falownik nie tylko posiada funkcje regulacji czestotliwosci...ale ponadto regulacji rampy startu i stopu ( oczywiscie jesli inercja ukladu przewyzsza mozliwosci "przyjecia" energii przez falownik to rampa "deceleration" automatycznie jest zmieniana.
Jednak u mnie silnik 4 kW z falownikiem o podobnej mocy moze pracowac na zasadzie start stop, wlasciwie z minimalną rampą hamowania i startu....( pomijam fakt naprezen jakie dzialają na lozyska itd...nie wiem czy tez jest to zdrowe dla "rezystora hamowania"....narazie dziala
