IMPULS3 pisze:po drodze a nie pędzić i celować tylko w czarne

Powiem ci ze jak sie w czarne nie trafi to dopiero bezie problem.

IMPULS3 pisze:A zamykałeś?

Zamykalem. 299 sie pojawiło :>

Akurat gix odcine ma na 12.5. Dzisiaj zrobilem otwarcie sezonu

Prawda jest taka ze jak sie napotka przeszkodę terenową to czy to bedzie 100, 200 czy 300 to efekt dla kierowcy taki sam

Spotkamy sie kiedyś to się brykniesz gixem i zobaczysz ze sport tez moze mieć moment

Bandit plus te kilka modów nie zmieści się w budżecie. A seria mocowo szału nie robi.

Kawa... Po jednym sezonie w moich rękach Poszła by rama, panewka no i skrzynia. Myślałem kiedyś żeby kupić.

R1 natomiast brak momentu z dołu no i dwójka mówi papa.

Z tym sradem to mi ćwieka zabiłeś. nigdy stycznosci nie mialem wiec nie mam jak storpedować. Jedynie ogromna niecheć do gaźników, no i dla mnie za słabe. Co do mocy to nie mogę się zgodzić. Jak na otwartej przepustnicy krece na czerwone to znaczy ze wykorzystuje tą moc. Nawet wyprzedzając tira. Prawda jest taka ze do około 100km/h wiecej jak 100 kuca nie jest potrzebne. Liter zaczyna życie dopiero powyżej 200 a ta predkość wcale nie jest taka abstrakcyjna. Mocy już mi brakuje. Przydało by się jeszcze z 50 kuców.

kuras pisze:jakiś kompleks?

To nie kompleks. To mania :> Dlatego nie rozumiem chopperów. Osiągi mam lepsze w klimatyzowanym pomieszczeniu z fajką w ręku a poza osiągami plusów w motocyklu znaleźć nie mogę (no oczywiście poza miastem jeszcze).

kuras pisze:to zdolny jesteś bo pewnych silników inaczej jak przez głupotę nie da się zajechać i taka jest prawda

Jak kupuje coś co ma 160 kuca to chce ich używać. Nie mowie tu o jakims bezmyślnym katowaniu ale o używaniu zgodnie z przeznaczeniem. Gixer ma sie dobrze a co chwila czerwone pole widzi. Ostatni silnik w FZR zabiłem (a raczej sam popełnił samobójstwo) jadąc w trasie (fakt ze grubo). Panewka zapukała. Co wkladalem kolejny to koledzy zaklady robili. Typy były od 20 do 1000km i przewaznie tak wychodziło.;

Jak twierdzisz za ponizej dychy da sie coś ciekawego kupić to znajdz taki motocykl. Warunki dwa. Pierwszy jest taki ze ma przeżyć sportową eksploatacje a drugi zebym go autem nie objechał.

Kojarze jakaś niebieską sv

A prawda i tak jest taka ze do 12-13k kupisz tylko gówno a nie motocykl. Juz to wielokrotnie przerabiałem. Rekordzistą była FZR1000 `94. Zabiłem 3 (trzy) silniki a ostatni i tak nie chodził jak powinien.

Kuras.. widze sąsiadami jesteśmy

251mz pisze:Zdjęcia

Do mojego też podobny ))

Widze masz najbezpieczniejszy motocykl na świecie.

Zanim peknie rama zdąży wysrać się panewka :>

O widze jest tu troche motocyklistów. To i ja sie pochwale:



Filmik z jednej z pierwszych przejazdzek po kupnie. Opony smieci temp kolo 0 trakcji brak kompletnie i jeszcze maszyna nie ogarnieta wiec bardzo zachowawczo.



[youtube][/youtube]

Drugi jakieś tam próby gumowania.

[youtube][/youtube]

Poddaje sie z próbą wstawienia filmu z yt !!!SUKCES!!!