Myślę, że w urządzeniu z którego mam śrubę, ktoś to przewidział i napęd na oś jest przekazywany za pomocą paska.dudis69 pisze:Zrozumiałem dokładnieezbig, pewnie że jest to obojętne![]()
![]()
![]()
Weź pod uwagę rozszerzalność cieplną materiału (śruby)![]()
Albo niszczysz sprzęgło, silnik, albo masz święty spokój, tyle w teorii![]()
Znaleziono 3 wyniki
Wróć do „Łożyskowanie śruby tocznej”
- 16 lut 2011, 15:47
- Forum: Przeniesienie napędu, Przekładnie Pasowe, Przekładnie Zębate, Listwy zębate
- Temat: Łożyskowanie śruby tocznej
- Odpowiedzi: 19
- Odsłony: 5641
- 16 lut 2011, 13:50
- Forum: Przeniesienie napędu, Przekładnie Pasowe, Przekładnie Zębate, Listwy zębate
- Temat: Łożyskowanie śruby tocznej
- Odpowiedzi: 19
- Odsłony: 5641
Chyba mnie nie zrozumiałeś. Utwierdzenie - czyli zablokowanie śruby w kierunku wzdłużnym, bo w osi to chyba oczywiste. Jest obojętne czy zablokujesz to po stronie silnika, czy po drugiej. Napisałem, że osobiście spotkałem się z takim rozwiązaniem w profesjonalnych konstrukcjach i z pewnością nikt tam nie oszczędzał. Śrubę kulową z blokiem podtrzymującym po stronie napędu mam "pod ręką". Pochodzi z drogiego, nie chińskiego urządzeniadudis69 pisze:Idąc dalej tym tokiem, to wogóle nie ma potrzeby stosowania jakichkolwiek łożysk tocznych, a w zamian możemy podeprzeć śrubę po taniości na zwykłych tulejkach od rozrusznika po 1zł sztukai też będzie działać.
Możemy wykonać podparcie na dwóch lub więcej zespołach łożysk (bloki łożyskujące), tylko po co???...
Pod nazwą tego forum widnieje jeszcze napis..."Amatorskie maszyny CNC" i tego się trzymajmy
A zadaniem łożysk skośnych jest niwelowanie sił innych niż osiowe.

- 16 lut 2011, 12:25
- Forum: Przeniesienie napędu, Przekładnie Pasowe, Przekładnie Zębate, Listwy zębate
- Temat: Łożyskowanie śruby tocznej
- Odpowiedzi: 19
- Odsłony: 5641
Ja mechanikiem nie jestem, ale mam 2 śruby kulowe wymontowane z jakiegoś robota i wygląda to tak: łożyska podwójne skośne, sprzęgło, śruba, łożysko wachliwe, napęd paskowy. Widziałem też w innej profesjonalnej maszynie takie rozwiązanie: łożyska podwójne skośne, śruba, łożysko, sprzęgło, silnik. Na chłopski rozum umiejscowienie łożysk skośnych nie ma znaczenia, bo ich zadaniem jest utwierdzenie śruby, więc w/g mnie to obojętne z której strony.