To wszystko można policzyć znając parametry uzwojeń silnika. Mimo tego co piszesz wypadkową moc strat 25W wcale nie trudno osiągnąć i radiator będzie konieczny.

W praktyce też tak będzie. To co wyczytałeś to jest maksymalna moc jaką możesz wytracić na "gołym" elemencie, żeby go nie uszkodzić. Jak chcesz więcej wycisnąć musisz nadmiar ciepła odprowadzić np. dodając radiator, ot cała filozofia. Taki radiator można nawet obliczyć, ale w jednostkowych produkcjach, daje się zwykle z "zapasem" i "na oko". W produkcji wypada policzyć, bo można sporo zaoszczędzić, zwiększając tym samym swoje zyski.

Napisałem "na chłopski rozum" bo widzę, że elektronikiem raczej nie jesteś (albo dopiero zaczynasz być).

Tak na chłopski rozum - 25W możesz tracić bez chłodzenia, a z odpowiednim radiatorem zdaje się, że max 96W (48Vx2A) na mostek.