Jeśli liczby wskazują na to że tych katów jest więcej a producenci uparli się na ten jeden więc główną przesłanką do jego wyboru nie są tylko wyliczenia geometryczno-kinematyczne i okazuje się, że dyskwalifikowane odpowiedzi niektórych kolegów w istocie zadecydowały właśnie o wyborze tego kąta przez producentów z puli wielu możliwych.cnc3d pisze:Można oczywiście znaleźć inne kąty, które gdzieś "spasują", ale producenci napędów helikalnych uznali właśnie taki kąt za najbardziej uniwersalny i prawie wszyscy taki właśnie stosują.
- może nie do końca ale jest w tym sporo prawdy.bartuss1 pisze: ....zmniejszenie luzu i cichobiezność, jest to najbardziej wyzyłowany kąt przyporu, zbliżony do idealnego przy zachowaniu max sprawnośći. jeszcze jakąs mądrą zagadkę ? sie kol wysili
Co do następnej zagadki kolegi cnc3d to już jest, nie jest to moja bajka ale czytam z zaciekawieniem.
https://www.cnc.info.pl/topics63/zagadk ... t22438.htm