Znaleziono 14 wyników

Wróć do „Chłodzenie dla bardzo ubogich :-)”

autor: Yogi_
09 lip 2012, 17:49
Forum: Obróbka metali
Temat: Chłodzenie dla bardzo ubogich :-)
Odpowiedzi: 29
Odsłony: 4672

stjerzy pisze:No tak na forum nie znalazłem takiego tematu.
Ejj...
Wciśnij "Szukaj"
Zaznacz "szukaj wszystkich słów"
wpisz "przystawka tokar*" bez cudzysłowiów
Enter
Miłej lektury :-)
autor: Yogi_
08 lip 2012, 00:15
Forum: Obróbka metali
Temat: Chłodzenie dla bardzo ubogich :-)
Odpowiedzi: 29
Odsłony: 4672

I tak trzeba śledzić wszystkie wątki :-)
[youtube][/youtube]
autor: Yogi_
07 lip 2012, 11:01
Forum: Obróbka metali
Temat: Chłodzenie dla bardzo ubogich :-)
Odpowiedzi: 29
Odsłony: 4672

stjerzy pisze:cóż falownik może sam zrobić z prądem zasilającym silnik i tak jedna faza rozbita jest na trzy przez falownik i tak będzie strata 5% to normalnie ale może być i więcej zwłaszcza gdy jest przy nowej maszynie wszystko na dotarciu.
Traktując pracę silnika obciążonego jak bieg jałowy? I ustawiając parametry impedancyjno - rezystancyjne bardzo błędnie. Ew. ustaw parametry b1-b5 z tabliczki znamionowej , b10 ->0 silnik "1" z dwóch i b11->1. Wtedy falownik policzy sobie z danych wpisanych.
stjerzy pisze:Zastanawiam się jeszcze na tym portem LAN w falowniku czy to można jakoś sprężyć z komputerem i skopiować wszystkie ustawienia bez mozolnego sprawdzania ręcznie tych parametrów, bo ręczne przeglądanie to długa zabawa.
To nie jest port LAN a gniazdo RJ-45 dla portu RS-485 do podłączenia klawiatury. I w dodatku to jest jako opcja znaczy za płytkę z elektroniką dodatkowo płacisz.
autor: Yogi_
02 lip 2012, 23:35
Forum: Obróbka metali
Temat: Chłodzenie dla bardzo ubogich :-)
Odpowiedzi: 29
Odsłony: 4672

Kurde... może niewyraźnie pisałem. Na czas autotuningu odłącz tokarkę. Paskami. Znaczy zdejmij je.
autor: Yogi_
01 lip 2012, 23:49
Forum: Obróbka metali
Temat: Chłodzenie dla bardzo ubogich :-)
Odpowiedzi: 29
Odsłony: 4672

Ale sprawdź raz jeszcze na silniku nie podpiętym do niczego. Po za tym jak dodatkowo podepniesz drugi silnik to może wywalać błędy. Pokazujesz mu (falownikowi) jedno, a każesz pracować z czymś innym. Każdy by się wkurzył. :-)
autor: Yogi_
01 lip 2012, 14:35
Forum: Obróbka metali
Temat: Chłodzenie dla bardzo ubogich :-)
Odpowiedzi: 29
Odsłony: 4672

Uuuu....
Na pustym silniku powinno być.
I albo ustawiasz wg tabliczki i b11->1
albo b11->2 i b11->3 i samo powinno ustawić pi razy drzwi tak jak na tabliczce. Później ew. ustaw prędkość obrotową z tabliczki.
Ciekawe co z parametrem b01? Wg instrukcji to y09*(50%..100%), a y09 opisane jako "znamionowy prąd wyjściowy przetwornicy" oryg. "Rated output current (Inverter rated output current)" - 0,1..1000A.
Sprawdź u siebie, (a ja u siebie) jaką masz wpisaną wartość, ok?
autor: Yogi_
01 lip 2012, 12:03
Forum: Obróbka metali
Temat: Chłodzenie dla bardzo ubogich :-)
Odpowiedzi: 29
Odsłony: 4672

stjerzy pisze: też chińska i prądożerna nie starczyła bateria na 6 miesięcy używając zaledwie 5 razy.
Trza wyciągać baterię :-)
stjerzy pisze:I już na odchodne pozmieniałem też F i niestety coś brzęczy w falowniku jakby silnik startował, ale on stoi w miejscu coś przestawiłem.
Wiesz... trochę drogi sprzęt żeby "coś" przestawiać. Jak widziałeś, w rozmowie z fachowcem posługiwałem się instrukcją polską i angielską.
Do podłączenia sterowania na włącznikach - instrukcją angielską - bo obrazki są, a i opis adekwatny. Zostało mi dołożenie potencjometru i elektrozaworek do chłodzenia. Z tym, że zastanawiam się z jakiego trybu sterować "PRACA" czy "OSIĄGNIĘCIE ZADANEJ CZĘSTOTLIWOŚCI" (w domyśle - ustawionej prędkości obrotowej" ?

Aha... po zrobieniu Y00->5, znowu puść testy b11. A przynajmniej ustaw b0,2,3,4,5 i b11->1.
autor: Yogi_
30 cze 2012, 10:50
Forum: Obróbka metali
Temat: Chłodzenie dla bardzo ubogich :-)
Odpowiedzi: 29
Odsłony: 4672

stjerzy pisze:ale od b00 do b22 jakoś nie mogę przeskoczyć
To jeszcze Cię poganiam :-)
Ustaw b10=0 (silnik pierwszy)
ustaw b11=2
test skończy się wyświetleniem jakiegoś błędu (z instrukcji wynika, że tak ma być) - naciśnij STOP.
Odczytaj parametry b0 - b9,
ustaw b11=3 (UWAGA silnik ruszy!!!) [Jeśli czyta to moderator proszę wyraz UWAGA na czerwono!!]
Po skończonym teście zapisz wartości b0 - b9.
Wyniki obu testów pokaż tutaj.
Andrzej 40 pisze:Chyba, że też można go przełączyć na trójkąt i wtedy możliwe jest zasilanie z jednej fazy 230V sprzed falownika po dodaniu równolegle do jednego z uzwojeń kondensatora rzędu 1-5uF. Kondensator równolegle do jednego "boku" trójkąta, ale tylko jedną stroną do sieci. Drugi koniec na środek uzwojeń połączonych szeregowo względem sieci.
Z tego co pisał ma tylko 3 wyprowadzenia, znaczy gwiazda :-( pozostaje silnik 230 lub 24 ew. 12V. Co najgorsze z tej chińskiej tabliczki nie widać jakie obroty ma ten silniczek...
Najlepiej zaopatrzyć się w coś takiego :
Obrazek

Wymontować silniczek, pójść do kogoś kto ma "siłę" podłączyć i zmierzyć prędkość :-). Następnie dopasować jakiś silniczek.

Zaraz zejdę do piwnicy i zobaczę jak mam poustawiane "F"-y i zapodam.
A, jeszcze kawałek maila od firmy Powtran (małymi literami ja - dużymi firma):
mam kilka pytań:
1. Podłączam silnik i napięcie do falownika - KONIECZNIE
2. Ustawiam F00 na 1 - PROSZĘ WPIERW URUCHOMIĆ NAPĘD Z F00->0. JAK BĘDZIE DZIAŁAŁ OK MOŻNA WŁACZYĆ STEROWANIE WEKTOROWE
2A. PROSZĘ WYBRAĆ SPOSÓB ZADAWANIA OBROTÓW I SYGNAŁÓW START/STOP (F01...F05)

3. Ustawiam b1-b4 a następnie b11(1) do b11(3) ?
Lub jak wykonać autotunning silnika? NO WŁAŚNIE POPRZEZ WYBÓR B11. WYBIERA PAN WARTOŚĆ 1, 2 LUB 3, PO CZYM FALOWNIK WYKONUJE AUTOTUNING. PO ZAKOŃCZENIU B11 WRACA DO 0


Rozumiem, że tyle wystarczy aby uruchomić silnik pracujący na
nominalnych obrotach? W ZASADZIE WYSTARCZYŁOBY Y00->5


4. Aby sterować prędkością obtotową za pomocą potencjometru (zakres 15 - 80 Hz)
F02 na 4 - OK POTENCJOMETR KLAWIATURY FALOWNIKA

F12 na 80
F13 na 15
F15 na 50 RADZĘ RÓWNIEŻ 80
F33 i F34 są ustawione fabrycznie na 1s co mi odpowiada - NIE. CZAS ROZPĘDZANIA I HAMOWANIA USTAWIĆ W F09 I F10. NIE RADZĘ WPROWADZAĆ 1s, BO SILNIK MOŻE NIE RUSZYĆ Z UWAGI NA KONIECZNOŚĆ PODANIA DUŻEGO PRĄDU ROZRUCHU, CZEGO FALOWNIK NIE ZROBI. PROPONUJĘ USTAWIĆ 10s I SKRACAĆ OBSERWUJĄC CZY JEST OK.
A00 na 0B06 - RZECZYWISTE OBROTY SILNIKA


5. Zmiana obrotów F45? Tu dodatek różni się od instrukcji papierowej str. 34
F45 na 0100 a jak odwrotnie? A44 na 4 ?
F45 NA 100 - TO JEST TYLKO ZEZWOLENIE NA PRACĘ DO TYŁU - CHCĄC PRACOWAĆ DO TYŁU MUSI PAN TO USTAWIĆ NA 100.
POMYSŁ Z WYKORZYSTANIEM KLAWISZY WIELOFUNKCYJNYCH JEST OK. PROSZĘ TO ZROBIĆ TAK: A43->3 (DO PRZODU) A44->4 (DO TYŁU). PRZY CZYM F05->0 LUB 1
F46 na 5 (czekanie 5s) - MOŻNA ALE NIE TRZEBA


[ Dodano: 2012-06-30, 16:01 ]
Ok :-)
Już.
"F"-y, te zmieniane.
F01 - 1
F02 - 4
F05 - 1
F09 - 10.0
F10 - 1.0
F11 - 110
F12 - 80
F13 - 15
F14 - 80
F15 - 80
autor: Yogi_
29 cze 2012, 14:43
Forum: Obróbka metali
Temat: Chłodzenie dla bardzo ubogich :-)
Odpowiedzi: 29
Odsłony: 4672

Coś więcej n/t parametrów silnika dasz rade? Moc, obroty, cosφ?
I dobór jeszcze kondensatora + strata 15% mocy.

Więcej tracisz zmniejszając obroty tokarki falownikiem :-)

Resztę n/t falownika to z domu, bo zaraz koniec pracy a postudiować instrukcję trzeba, żeby głupot nie powypisywać.

[ Dodano: 2012-06-29, 18:01 ]
Ok.
Robiłeś b11-2 i b11-3?
Co masz w b0 do b09?
Spróbuj odpiąć silnik od chłodzenia i zobacz czy dalej falownik głupieje z prądem.
Jeśli to możliwe to wrzuć zdjęcia tabliczek silników.
Ja jednak poszedłbym albo na wymianę silnika na 220 lub 12v albo na kondensator.
U siebie dołożyłem wentylator łazienkowy do silnika celem poprawienia chłodzenia na wolnych obrotach.
autor: Yogi_
29 cze 2012, 11:13
Forum: Obróbka metali
Temat: Chłodzenie dla bardzo ubogich :-)
Odpowiedzi: 29
Odsłony: 4672

Hm... 40W to chyba nie potrzebuje przełączania trójkąt gwiazda?

Wróć do „Chłodzenie dla bardzo ubogich :-)”