Jeśli otwór nie jest utwardzony to według mnie lepiej dać dobre łożysko igiełkowe z bieżnią zewnętrzną -jeżeli znajdzie się coś co podchodzi bo chyba nie trzeba pisać że sworzeń nie może w nim latać . Łożyska ślizgowe są dobre jak jest smarowanie wymuszone (pod ciśnieniem). W innych warunkach smarowania tulejka może nie pożyć zbyt długo,choć chyba większość przynajmniej starszych silników 2T było na tulejkach i jakoś zdarzało się im kręcić przyzwoite przebiegi.