emsc pisze: ↑

05 sty 2020, 16:49

Senio, nie ma możliwości, żeby diesel się rozbiegał z niczego. Rozbieganie diesla polega na niekontrolowanym spalaniu oleju smarującego. Czyli ten olej musi docierać do komór spalania. Do jakiego stanu trzeba doprowadzić silnik, żeby zaczął zaciągać olej smarny??? W potrzebnych do rozbiegania ilościach?

Wiesz co to jest uszczelnienie turbiny ?. Wiesz co się dzieje jak ono idzie się kochać ?. Wiesz po co w dalszych latach produkcji najpierw w automatach a później we wszystkich zaczęli stosować tzw. klapy gaszące ?. Wiesz dlaczego zaczęli je stosować ?. Wiesz dlaczego od ładnych paru lat nowsze diesle się nie rozbiegają ?. Jak się douczysz nie będziesz pierniczył bzdur jak nakręcony bo Ty wiesz przecież lepiej. Pierwsze Hdi to były takie same eksperymenty na użytkownikach jak wszystko inne nowe co wychodzi. Dopiero z czasem jak ludzie to przetestują, wiedza już co się sypie, co poprawić co przerobić i robią to. A że mają darmowych królików doświadczalnych to tak to się kręci od zawsze. 1.6 Hdi z cudownym smarowaniem turbiny rurką z filtrem to też ideał PSA przecież. Ciekawe po co jakieś tuningowe kity tego bubla powymyślali i ludzie to zakładają po czym w końcu przestają turbiny wymieniać. Elektryka i elektronika we francuzach kolejny "światowy najwyższy poziom". Nie che mi się pisać. Szkoda czasu.

@emsc

Nie no do Warszawy to się nie będziemy wracali. jesteśmy w XXI wieku i o tym dyskusja.

Co do Volvo być może go przekręcili w salonie bo to nowe było. Nie wiem jakie tam są zwyczaje. W każdym razie jeździł normalnie i na trasie 400 km wysypały się tłoki bokiem jak stanął w knajpie. No ale to przecież osioł, nieuk, nieudacznik, skąpiec, debil. Cóż, trudno dyskutować..........

PS. Kiedyś miałem Peugeota 406 jeszcze z 1.9 TD, Co było opisane że się popsuje popsuło się w przeciągu dwóch lat. Dlatego podobnie jak Kamar żadnego aut na F.

kamar pisze: ↑

05 sty 2020, 12:39

Rozumiem, choć nie podzielam Moje zainteresowanie własnym autem objawiło się niedawno jak chciałem włączyć tempomat i nie umiałem Nie lubię na tym jeżdzić i rzadko to robiłem ale żeby zapomnieć

Ja zacząłem się tak naprawdę tym interesować intensywniej jak przesiadłem się do niby premium i za wymianę filtrów, oleju, i jakiejś śmiesznej diagnostyki wyskoczyłem z 8 stówek . W promocji po tej akcji przestały turbiny pracować poprawnie, wyskoczył błąd emisji i jeszcze jakieś drobne kwiatki pozostawili. Tylko że "jeleń" nie wrócił i tu mieli pecha. No ale tak dzisiaj jest. Chcesz mieć dobrze zrób sobie sam. Dlatego zacząłem się bardziej interesować co jest co i do czego służy w tej nowocześniejszej motoryzacji. Od kilku lat żaden mechanik ani elektromechanik nie oglądał moich samochodów i tak pozostanie. Trochę trzeba poczytać, poszukać, douczyć się nieco, i czasami trochę ubrudzić. W nagrodę awaryjność spadła niemal do zera i visa też się nie odchudza .

rdarek pisze: ↑

05 sty 2020, 11:04

Kurczę a już stawiałem na królową lawet renault megan patrzcie a ta ma godną konkurentkę

Pomyliło Ci się. Niekwestionowaną królową lawet była Renault Laguna II. Jej partnerem od lawety jest VW Passat B6 2.0Tdi 140km.

kamar pisze: ↑

05 sty 2020, 11:16

Tak w ogóle to dziwi mnie ta fascynacja motorkami czy samochodami

Fascynacja nie. Bardziej zainteresowanie na poziomie użytkowym. Jeden lubi pieski, inny kotki albo "kocice" , a jeszcze inny samochodami bardziej niż przeciętnie się interesuje. Takie trochę hobby

@emsc

3 litry i 50 koni ?. Coś Ci się zdrowo pomyliło. Co najmniej dwójka z przodu Poza tym PSA 2.0 Hdi w szwagra Volvo V50 chyba 2007 rok wypluł tłoki z korbowodami bokiem po niecałych 150.000 km. Taka akcja była



@dance1


Od dzisiaj jesteś dodatkowo dla mnie specjalistą od zaglądania do cudzych kieszeni . Nic kompletnie o mnie nie wiesz, ale wiesz na co mnie stać a na co nie. Ale to tak jest jak palce szybciej piszą niż głowa myśli. Teraz to wręcz choroba na wszelkich forach. Mnie to zwisa i powiewa. Dawno się uodporniłem na podjazdy ad personam jak zabraknie rzeczowych argumentów.

PS.
Pokaż te klasyki. Chętnie popatrzę. Tylko nie w skali 1/8

@Blady

Niczego nikomu zabraniać nie można. Trzech cylindrów i silniczka na bateryjkę do wspomagania tej kosiarki też nie. Każdy ma po swojemu pod sufitem poukładane i robi jak mu pasuje.

Najważniejsze abyśmy zdrowi byli

@emsc

Ja napisałem dość wyraźniej jak mi się wydaje

senio pisze: ↑

03 sty 2020, 18:13

W momencie gdy go zatłukli normami euro i księgowi swoje łapy do niego włożyli bo był za dobry, zrobił się przeciętny, a obecnie odważył bym się napisać nawet słaby jak wszystkie inne obecnie./../

Nie znam w tej chwili silnika godnego polecenia z marki BMW czy to diesel czy benzyna tej marki. Ale dyskusja dotyczyła starszych silników kiedy robili je inżynierowie a nie eko-księgowi. Nie wiem więc po co wyjechałeś z Francuzami skoro dyskusja ich nie dotyczyła ?

tomcat65 pisze: ↑

03 sty 2020, 19:15

Namawiasz kolegę aby popełnił samobójstwo ?

Nie śmiał bym. Ale na chwilę prawdy to już na pewno .

https://www.aptekagemini.pl/olej-rycyno ... 18956.html

dance1 pisze: ↑

03 sty 2020, 15:06

Mercedes, Bmw jak i inne szmelcwagony zawsze bardzo awaryjne były, jak nie ruda no potęgę to silniki padały a na koniec doszło do tego że fałszować wskazania emisji trzeba było, to żeś przykład zapodał.

Masz wiedzę nie z tej ziemi. Z tym się nie da dyskutować nawet, więc poszukaj kogoś innego i jemu wykładaj swoje racje.

Silnik Diesla skonstruowany przez inżynierów BMW przez kilka kolejnych lat zdobywał wszystkie możliwe nagrody. W momencie gdy go zatłukli normami euro i księgowi swoje łapy do niego włożyli bo był za dobry, zrobił się przeciętny, a obecnie odważył bym się napisać nawet słaby jak wszystkie inne obecnie.

https://pl.wikipedia.org/wiki/BMW_M57

Tu jest przykład co potrafił w wersji 184 konnej z 2000 roku.

https://www.sadistic.pl/1187-mln-km-bmw ... 253751.htm

Poczytaj o silnikach w starszych mercedesach i VW. Silnikach robionych dla ludzi, a nie jak teraz dla takich jak Ty na 3-4 lata i nowe. Ruda to też odległa historia. jeśli te marki nie są klepane u Mietka w szopie, to śladu korozji na nich nie ma od 15 lat gdzieś. A emisja ?. Noc cóż. Włóż sobie korek w tyłek i napij się rycyny. Opisz jakie wrażenia.

dance1 pisze: ↑

03 sty 2020, 13:34

Widzę podejście części starszych ludzi, najlepsze stare auto, stary system, maszyna na korbki itp sentymentalne bzdury, gdzie by świat był jakby każdy tak myślał?

Załóż stosowny temat i pogadamy o tym dobrodziejstwie nowego świata motoryzacyjnego i nie tylko. Udowodnij mi podpartymi argumentami jakie to wszystko teraz ach i och jest. Chętnie poczytam te mądrości .

dance1 pisze: ↑

03 sty 2020, 14:45

Ale co ja mam Tobie udowadniać? Nowe auto kupuję, eksploatuję przez 3-4 lata i następne, identycznie tv i inne użytkowe badziewia, dla tak przyziemnych pierdół jak samochód kapliczki nie stawiam.

3-4 lata powiadasz ? . Pierwszy z brzegu. Nie Dacia dla ludu na 3-4 lata



@IMPULS3

Ja to inaczej bym ujął. Po co wyprodukować coś trwałego wartościowego na lata jak można wyprodukowac wydmuszkę na raz na chwilę. Tak wygląda nowy świat młodych och i ach.

PS.
Kupiłem żonie na mikołaja suszarko-lokówkę ROWENTA. Niby nie 中國垃圾 nie tania nie bubel pierwszy lepszy. Wiecie ile żyła ?. 2 minuty (słownie dwie minuty). Naprawiłem jej starego Philipsa z 8 letniego i jest szczęśliwa niesamowicie. Kolejne 8 lat pociągnie bo tylko tulejki silnika padły.