Według mnie to jest sprzęgło. Z jednej strony napęd na pręt kwadratowy, z drugiej na płetwę. Możesz napisać sprzęgło:]

Dzięki za fotki. U mnie jest w tym samym miejscu, tylko nie jest nacięty. W sobotę się do niego dobiorę. Pozdro

Sprubuje ten wałek wyjąć może zaślepia śrubę. Czekam na fot

Tylko na kompie skany. U mnie jest otwór smarujący a obok jakby kawałek wałka wystaje. Nie mam śruby, chyba że schowana jest pod nim.

Jutro zajrzę do wrzeciennika, nie kojarzę tej śruby. Dzieki

[ Dodano: 2012-02-25, 01:14 ]
Czy ta śruba ogranicza zaciskanie się panewki na wrzecionie? W dtr tego nie wypatrzyłem. Słyszałem też o wkładkach w panewce ,które ograniczają zaciskanie panewki. Ale nie wiem czy są takie w jotesie.

Gdzie znajduje się ta śruba rozpierająca? To jest jakiś wkręt stożkowy? Nie widziałem czegoś takiego u mnie. Ale nie rozbierałem wrzeciona, doba jest ciągle za krótka:] Możliwe że ten porblem występuje u mnie. Do wrzeciennika nalałem ATF dlatego że go miałem:] Trochę ekskluzywny olej, w skrzyni bieg...

A jak sie zachowuje przy przecinaniu? Moje wrzeciono wydaje trochę dziwne odgłosy po ostatniej regulacji, ale toczy się w miarę. I przecina. Przed regulacją powierzchnia przetoczona wygladała jak rybia łuska

Wrzeciono w miejscu współpracującym z panewką trzeba by przeszlifować jeśli jest zużyte. Mam podobny problem i raz na jakiś czas to reguluję. Wrzeciono ma jedną panewkę dwa łożyska kulkowe oporowe i łożysko poprzeczne na drugim końcu. Panewkę zaciskam na tyle żeby wrzeciono sie obracało z lekko wycz...

Na korbie śruby masz podziałkę, z tego co pamiętam pełen obrót śruby to 10 mm na średnicy. Czyli skok śruby 5mm. Dorabiasz srubę? Nakrętkę? Pozdro

Jeżeli jest to wąs os przekładni kierowniczej to na pewno jest tam stożek na wielowpuście. Miałem podobny problem samochód uaz przekładnia zf od ciężarówki. Przeciełem dwie dźwignie w kształt V i zespawałem z dużym przetopem. Narazie działa Trafiłem z tą dźwignią?