Ja do Isela nie chodzę rozmawiać tylko kupować. Robię to od kilku lat i dotychczas nie znalazlem tańszej firmy - mimo importu z Chin .
Sprawdzilem ceny na ostatniej fakturze :
nakrętka kulowa fi 16 symbol 213505 ----------------------------- 51.00 eur
śruba walcowana pod ww nakretkę symbol 211 134 0105 --- 38.00 eur 1 mb
Oczywiście "Śruby Isel nie są takie tanie" . W sklepie "metalowym " metr szpilki kosztuje 7, 00 zl a nakrętki są po 1,20 i to są ceny brutto a powyższe Isela netto.

Aby raz na zawsze pozbyć się klopotów z luzami wystarczy wydać trochę więcej niż polowę sumy którą podaleś (Piotr R.).
Koszt śrub kulowych ISEL wraz z nakretkami fi 16 do maszyny takiej jak Twoja będzie wynosil od ok. 1250 do 1650 zl w zależności od przyjętej koncepcji. Jest to cena w Transpolu (Warszawa ul. Czerniakowska). Kupując w Niemczech za podobne pieniądze dostaniesz śruby z obrobionymi końcówkami, lecz dojdzie również transport .
Jeżeli maszyna nie będzie odpowidala Twoim wymaganiom to śruby Isela zawsze jest latwiej sprzedać niż domowe wynalazki a problemów przy budowie jest i tak wiele po co walczyć jeszcze z luzami na śrubie.

Czytając post Kostka , widzę siebie jak ponad 10 lat temu chodzilem od tokarza do tokarza z rysunkami detali których dotyczy temat. Oczywiście nikt nie chcial się podjąć roboty poza jednym który narobil zlomu. Nie bylem tak odważny jak Kostek aby brać się samemu za robotę i znalazlem firmę ISEL gdzie jak się okazalo póżniej kuplem caly zestaw (śruby + nakrętki) w znośnych cenach.
Budując samemu maszynę mamy wiele okazji aby się wyżyć twórczo lecz nie musimy z każdej korzystać. Silniki krokowe też można robić we wlasnym zakresie lecz jakoś nikomu nie przychodzi to do glowy.

Należy kupić śruby z nakrętkami kulowymi. to jest najprostsze rozwiazanie na pozbycie się luzów. Na początku wydaje się to kosztowne , ale mamy problem z glowy na lata.