Szalał z obróbką zgrubną na pewno nie będę , a przy silniku 7,5kw , zabezpieczenia wytrzymują , ale żarówka przy starcie jednak mrugnie . Czyli oś 4kw będzie mniejsza a kołnierz i rozstaw otworów będą pasować?.

Tuc 40 ma sprzęgło , czyli najpierw startuje silnik a puźniej wrzeciono , ale to chyba wiesz , co ci będę tłumaczył , naddatki też będę starał się żeby były jak najmniejsze , nie mam zamiaru produkować wiórów. I jeszcze jedno silnik 4kw ma taką samą średnicę osi i kołnierza co 7,5kw?. Za pomoc dziękuję i pozdrawiam.

A jakie są te złe strony montowania silnika 4kw , o ile mogę spytać? , bo ja mam zamiar wstawić taki do tuc 40 (jest 7,5kw).