witam wszystkich po malej przerwie. widze ze sa pewne postepy w temacie, ale troche jakby cos na zastyglo. jesli ktos przeprowadzil jakies eksperymenty i chcialby sie podzielic spostrzezeniami i fotkami bardzo prosze.

a jeszcze jedna rzecz. w watku maszyny waltera chyba zbych07 zalaczyl rys. z ksiazki mieszarki do betonow. prosze zwrocic uwage ze idac od lewej pierwsze mieszamy zywice potem najdrobniejsze elementy i po prawiej o najwiekszych rozmiarach. ciagle wydaje mi sie ze powinno sie zaczac mieszanie od najdrobniejszych dlatego ze najdrobniejsze elementy jak wiadomo sa najtrudniejsze do jednolitego wymieszania a jesli beda dodane do zywicy jako pierwsze to bedziemy mieli procentowo dosyc duzo zywicy do ilosci drobnego wsadu co powinno znacznie ulatwic mieszanie. elementy wieksze powinny latwiej sie mieszac z uwagi na swoja mase. o ile dobrze pamietam robiac beton zawsze pierwsze dodawalem cement do wody a potem piach bo jesli bylo odwrotnie to cement "zlepial" sie w suche barylki i ciezko bylo to wymieszac. to jest tylko moja teoria bo nie mam doswiadczen w dziedzinie betonow zywicznych (zwyklych tez nie wiele).
jesli ktos z "praktykujacych" dokona takiego doswiadczenia bardzo prosilbym o podzielenie sie efektami.

prosze zwrocic uwage na szerokosc rozstawienia prowadnic w linku zalaczonym przez waltera. masywna baza + szeroko rozstawione prowadnice powinno zaowocowac bardzo sztywna konstrukcja.

pukury pisze:nie sądzę - co prawda - żeby wniosły coś merytorycznego ale przynajmniej będzie dowód że ktoś coś zalał żywicą z piaskiem .

wlasnie wnosi, to ze skurcz jest bardzo maly i nie ma zjawiska rozwarstwiania miedzy czescia metalowa czy tez pekniec w samym wypelniaczu. tym bardziej ze jest to stosunkowo cienka warstwa. dzieki za fotki.

[ Dodano: 2007-09-29, 17:15 ]
co do laminatow, nie jest to najleszy material na maszynke dla amatora, ale nie ignorowalbym tych materialow bo sa naprawde ciekawe. zaleznie od aplikacji moga byc lepsze od metali. jako przyklad kamizelki kuloodporne, czesci samolotow, promow kosmicznych itd. jednym z bardziej przyziemnych zastosowan bylo uzycie laminatow do wykonania czesci/belki mocujacej zawieszenie w fordzie aero. co ciekawsze pierwsze byl formowany wstepnie wsad z wlokien (malo zywicy tak aby sie tylko trzymal kupy) z insertami a potem forma wlasciwa i wtryskiwanie zywicy jak na wtryskarkach do plastiku.
to tylko taka dygresja na temat laminatow. bo tak naprawde czy laminaty czy odlewy epoksydowo-kwarcowe to rodzina kompozytow. jesli ktos jest zaintersowany obliczeniami wytrzymalosciowymi kompozytow jest darmowy software co nazywa sie CADEC. dobrze jest miec ksiazke "introduction to composite materials design" autor Ever Barbero. jest w niej opisane co jest co.

niby dlaczego pic z laminatami, jesli na rozciaganie wlokna weglowe maja wieksza wytrzymalosc jak stal? poza tym laminat tlumi drgania znacznie lepiej od stali. oczywiscie nie byloby sensu pakowac sie w wlokna weglowe bo drogie, ale cena szklanych jak najbardziej atrakcyjna.
jako ciekawostka ostatnio czytalem artykol o kabinie wozu bojowego wykonanego wlasnie z laminatow. wieksza wytrzymalosc i mniejsza waga w porownaniu do poprzednich modeli metalowych.

[ Dodano: 2007-09-29, 02:26 ]
pukury bardzo prosimy o fotki

wlasnie zastanawia mnie sprawa skurczu wewnarz profilu zamknietego, tzn. czy koncowy efekt bedzie lepszy jesli profile beda mialy:
1. gruba sciane -wowczas powstana naprezenia w wypelniaczu (jako efekt skurczu). pytnaie czy naprezenia beda tak duze ze moga powstac pekniecia wypelniacza czy tez oddzielenie sie wypelniacza od scianek stalowych i powstana szczeliny, czy naprezenia wypelniacza beda umiarkowane i beda dzialac jak "napiete linki" w wewnatrz profilu?
2. cienka sciana (profile z plaskimi scianami)- pozwolic na "zassanie" scianek przez naprezenia wywolane skurczem?

ktos wspomnial o wloknach na zewnarz profilu, tez sie zastanawiam jaki efekt by to przynioslo jesli profil zamkniety zrobic laminatem na zewnarz. napewno pomogloby to w wytlumieniu drgan (nie w takim stopniu jak pelny odlew ale, no wlasnie jakim?) czy ktos kombinowal z czyms takim?

Zbych07 pisze:no może z wyjątkiem Kolegi zza Oceanu,
bez którego dalej dreptalibyśmy w miejscu.

podobnie jak bylo z silnikiem z pbc

"Zamiast stosowac lity granit, odlewamy sami kamien - to chcemy osiagnac a nie odlac maszyne ze steropianu."
no wlasnie wczesniej ktos pytal czy mozna czyms wypelniac czesciowo odlew aby nie byl taki ciezki, moze to jest odpowiedni matrial.

link nie jest zwiazany bezposrednio z tematem ale mozna zobaczyc co sie dzieje podczas wibrowania z roznymi czestotliwosciami

raczej sztywnosci to nie podniosa, ale w duzych konstrukcjach pewnie moznaby wyeliminowac czesc masy.

w malych konstrukcjach amatorskich to raczej widzialbym ten material glownie na baze reszta metala lub baza + kolumna reszta metal.

APY pisze:Tylko strasznie ciężkie worek

chyba musi byc ciezki jak kamien
mycie gratow niektorzy producenci zywic do laminatow porponuja acetonem.