udalo mi sie zalaczyc zdjecie o ktorym pisalm dwa posy wczesciej(w zalaczniku lepsza jakosc)

[ Dodano: 2006-05-15, 04:02 ]

Clash pisze:jedna z moich tokarek na za soba ok 800h pracy, a luz osiowy zwiekszyl sie z 0.06 mm do 0.35mm. Zwiekszyl sie wiec dosc znacznie i przy okazji bede musial podciagnac troche srubke kasujaca luzy w nakretce. Za jakis czas czeka mnie tez pewnie wymiana nakretki...

rzeczywiscie jest to duzo, jak myslisz czym bylo to spowodowane czy rozmiary srob byly za male do obciazen lub material nieodpowiedni, czy poprostu taki jest urok tego rodzaju przekladni i trzeba sie z tym liczyc?

ile godzin moze przepracowac przeciatna sruba lub nakretka trapezowa w ploterze amatorskim? czy ktos ma doswiadczenie w tym temacie?

[ Dodano: 2006-05-13, 03:53 ]
zdjecie w zalaczniku.
rozebralem podobny silniczek (od machanizmu ktory zamiescilem w mechanice/ciekawy mechanizm) ale znacznie mniejszy, 20mm srednicy.
mialem w rekach podobny do tego na obrazku w pierwszym poscie i wyglada calkiem solidnie. nie wyczuwa sie luzu na nakretce golymi rekami, niestety nie mialem mozliwosci dokladnego sprawdzenia.

sa to sruby trapezowe, i z tego co wiem mozna zamowic rozne dlugosci i skok gwintu
maja tez takie silniczki.

[ Dodano: 2006-05-07, 17:53 ]
maja placowki w calej europie ale niestety polska nalezy chyba do grupy pozostale panstwa europy. troche przykre ze wyprzedza nas bialorus, ukraina itd.
strona producenta to
www.hsi-inc.com
prawdopodobnie byloby taniej kupic np. w niemczech jak wysylac ze stnow i ryzykowac clo.

postaram sie zorientowac jak jest cena. nie mysle ze jes jaks nadmiernie wygorowana w koncu to tylko silnik krokowy, jednak trzeba napewno uwzglednic koszt sruby.

czy ktos w swoim projekcie stosowal ten typ silnika z ruchoma nakretka i nieruchoma sruba? jesli tak, jak to dzialalo? konkretnie chodzi mi o luzy.
widzialem takie rozwiazania w duzych maszynach konkretnie byla to cincinnati, ale czy ktos prubowal takie rozwiazanie amatorsko?
w maszynie odpadlo by lozyskowanie srub i sprzeglo (lacznik) pomiedzy silnikiem a sruba.