kolego tylko po co Enable kolega stosuje , zużycie energii grzanie ?
a może problem leży w złej konfiguracji bazowania
a wo gule mach najeżdża na krańcówkę i zmienia kierunek i powolutku rozwiera ja
bo jak tego nie robi tylko przelatuje to może być taki trik że prędkość bazowania jest za wysoka i mach przelatuje krańcówkę i z niewłaściwej strony krańcówki stawia baze
to by znaczyło że kranówka ma malutki skok zadziałania
do tego dochodzi problem z wychamowanień i jeszcze zapodaje Enable i bum o ścianę
ale to już herezja ale trzeba wszystko brać pod uwagę bo nieraz byle pi***olnik przyprawia człowieka o nerwice
Znaleziono 2 wyniki
Wróć do „Działający wyłącznik krańcowy + bezwładność bramy = kolizja”
- 16 lis 2011, 22:49
- Forum: Mach 2 / 3 / 4 (ArtSoft software)
- Temat: Działający wyłącznik krańcowy + bezwładność bramy = kolizja
- Odpowiedzi: 16
- Odsłony: 3418
- 16 lis 2011, 00:10
- Forum: Mach 2 / 3 / 4 (ArtSoft software)
- Temat: Działający wyłącznik krańcowy + bezwładność bramy = kolizja
- Odpowiedzi: 16
- Odsłony: 3418
jakieś cuda kolego ci się dzieją do sterownika podajemy tylko stepa i dira
ustawiasz prędkość bazowania na jakąś sensowną ale nie jakieś zapieprzanie i wio
jeszcze lepiej jest ustawić małą prędkość bazowania i po pogubieniu kroków podjechać ręcznie do krańcówek i zbazować
ale kolego mi nigdy sterownik nie odłączył krokówki coś kolega przekombinował albo źle ustawił choć niemożna ustawić macha aby się tak zachowywał
i 27 nm i brama 150 kg to chyba wystarczająca moc aby tą bram trochę pomotać wiec wsio powinno być ok
a może koledze zasilanie pada
ma kolega jakiś układ który pochłania energię z silnika przy hamowaniu krokówką , może dlatego sterownik odmawia współpracy i się odcina
zasilacz oczywiście nie stabilizowany i jakiś układ przepięciowy powinien być
27 nm to już prawie alternator od samochodu
ustawiasz prędkość bazowania na jakąś sensowną ale nie jakieś zapieprzanie i wio
jeszcze lepiej jest ustawić małą prędkość bazowania i po pogubieniu kroków podjechać ręcznie do krańcówek i zbazować
ale kolego mi nigdy sterownik nie odłączył krokówki coś kolega przekombinował albo źle ustawił choć niemożna ustawić macha aby się tak zachowywał
i 27 nm i brama 150 kg to chyba wystarczająca moc aby tą bram trochę pomotać wiec wsio powinno być ok
a może koledze zasilanie pada
ma kolega jakiś układ który pochłania energię z silnika przy hamowaniu krokówką , może dlatego sterownik odmawia współpracy i się odcina
zasilacz oczywiście nie stabilizowany i jakiś układ przepięciowy powinien być
27 nm to już prawie alternator od samochodu