hehe 4Nm i "zebatkę" fi 20 ? ile zebów jaki moduł ? jaka wytrzymałość zeba na uderzenie w drewno frezem na 10mm wgłąb czy więcej? m1? i silniki skojarzone programowo? zejdz na ziemię

fi 25?

no moze być w takim układzie, kwestia tylko dobrze to rozmieścić i zamocować

listwy i koła bezluzowe?

tam jest jedna srubka na środku

zrobiłes? to pokaż, bo teoria teorią, a w praktyce troche więcej zamieszania, chociazby ze względu na łożyskowanie

no mozna i tak, mała maszynka to i mały problem

19grzeda19 pisze:Zastanawiam się też jak rozwiązać przeniesienie napędu, naciągi i te sprawy...

no, ale rysowac to chyba umiesz nie? Bo to trzeba sobie rozrysować.
jeden silnik na przelozeniu 1:3 przeniesie ci mase i 200 kG, kwestia tylko predkości i oporow lozysk liniowych czy tam wozków tejże bramki, busa tez da się ręcznie i w pojedynkę przepchnąc, ale predkośc raczej znikoma.

a odnosnie dodatkowego przelozenia to zwiekszamy moment i obroty silnika i nawet mialby to sens żeby silnik kręcił np 10 obr/s, ale wprowadza trochę komplikacji.
No ale przeliczyc predkośc obrotową walu napędowego na predkośc bramki to tam żaden problem, jesli znamy średnicę podziałową koła zebatego pasowego, bo obwod tegoż na 1 obrocie powoduje przesuniecie się bramki o iles tam.

o tym przyklejonym do profila zapomnij, bo na dzien dobry masz 2 problemy do rozwiązania
1.geometria maszyny i ich idealne odleglosci pomiedzy soba w rownoległej odleglosci o szerokosci maszynki
2.oba koła skrajne na wale napędowym musza byc w tej samej pozycji.
latwiej jest przeciagac paski po przekatnej.

Krokowiec po LPT osiaga max 15obr/s potem jego charakterystyka gwałtownie spada
czyli jakies 900obr/min, a przy skoku 5 masz 4500mm/min
przy csmio uzyskasz nawet 7m/min

przy paskach silnik nie wykonuje jakos specjalnie duzych obrotow, a jak to krokowiec czy tam hybryda - im wolniej chodzi tym jest mocniejszy, druga sprawa to rozdzielczośc kroku i powiekszenie momentu - stąd przekłądnia 1:3 lub 1:4

e no ja sie kłocić nie zamierzam, ale własnie przy typowo amatorskich maszynach najwięcej do czynienia mamy z błędami montażowymi i jakkolwiek pas wybacza drobne bledy mocowań itd to listwa i śruba juz niestety nie.
Obrokka mdfu czy drewna - cóz to za opory są? Prędzej freza złamiesz, no chyba że chcemy wsadzać frezy takie job twaja mać do obróbki brzegowej za jednym przejsicem, ale to znowu inne moce i konstrukcja calej zabawki.
Producenci przescigają się w pomyslach na napędy, no juz bliski idealu jest silnik liniowy, ale drogi i zlozone sterowanie tym czymś itd.
Cięzkie maszyny do żelastwa to z reguly male prędkosci postępowe, a wiec i napędy nie szaleją. No ale jak komu wygodnie