czemu cie zaskakuje ? chyba głupot nie napisałem, poza tym jak cos nie tego to po nitce do klebka, nie zawsze jest to wina sterownika macha

krokowce nie mają sie rozpędzać tylko od razu z pełnym momentem ruszac, tak działają krokowce, jak masz jakis rozpęd to wynika on wyłącznie ze zbyt niskiej akceleracji - slychac takie wycię przy starcie kocia muzyka

od kiedy to krokowce się rozpędzają ? to co ustawiasz w motor tunning to twoj "pełny gaz"
przy predkosci 700 daj akcelerację conajmniej 250

zacznij od najmniejszej predkosci do przyspieszenia np 100/25 potem np 200/50 az znajdziesz granicę, mozliwe jest ze mechanicznie za cięzko to chodzi a silnik słaby, musisz zwyczajnie znalesc pułap w ktorym maszyna przestanie walczyc sama z sobą

a prędkość ? jesli nie chce ci sie wpisywac wartosci to masz suwaki, a wykresik ma wyglądac mniej wiecej jak trapez, kroki mam nadzieje poprawnie ustawione ? sama akceleracja niewiele mówi

jestes pewien ze to mach 3 a nie mach 2 ?
bo w machu 2 wartosci wpisywało sie w mm/s i mm/s^2
a w machu 3 w mm/min i mm/min^2

wiec przykładowo jesli chciałbym miec metr na minutę czyli 1000mm/min predkosci to przyspieszenie ustawiam na 250 srednio jako 1:4 przy napędach srubowych, wartośc kroków ma odpowiadac jednostce czyli ile kroków na 1mm co chyba oczywiste.
aha, jesli lecisz po kablu lpt to max kernell speed na 25kHz
masz jeszcze opoznienie sygnału - zaleznie jakie przewody, długosc, z ekranem czy bez, mozesz ustawić wartosci 5 - 5
zacznij od sprawdzenia po kolei kernell speed, potem ilosc kroków na 1mm, potem predkosc zadana i do niej przyspieszenie, na koncu juz opoznienie sygnalu

rampe sobie ustaw przyspieszenia/ predkosci silników - zakłądka ustawienia silnikow lub w ang wersji motor tuning