mi dopiero klient zaproponował przeróbkę - takiej tokareczki troche wiekszej od TUG 48.
filozofia cała opierałaby sie na tym że wszystkie bebechy wylatują - zostaje tylko suport wrzeciono i konik.
na suporcie zamocowana brama z elektrowrzecionem, dodatkowo wrzeciono na krokowcu jako 4 oś - detal obrabiany jak w tokarce ale z obrotem kątowym.
jedyny problem jaki mi sie nasuwa to jak te kilka ton zdjąc z samochodu ...

na tokarce nie ma duzych sił przesuwania imaka, ale siły skrawania są niczego sobie zaleznie jeszcze od posuwow i głebokosci skrawania, jesli chodzi o moment trzymający to takie silniczki na 4Nm powinny byc cacy, nie ma co oszczędzać na siłę.

także mam zamysł na budowe tokarki, ale jeszcze nie teraz.