i co było?

jest, robiłem 3 szt tud 40 i 50, widocznie chodzi o rocznik ustrojstwa, mogło sie potem coś zmienić. Tak czy siak niech zrobi zdjęcia, to bedzie wiadomo o co biega.

Moze zacznij od odkręcenia tej nakładki z tyłu, ta co z zasady ma chronić łoże sanek - dwie srubki.
A jak szukasz pomocy to rób zdjęcia, bo z pamięci można się walnąć, a tam coś o wersji z liniałem było.

linial to jedno, a przycięcie sie sruby ch wi na czym to drugie, najpierw trzeba znaleźć przyczyne, a nie "to jak ja mam to zrobic"

Dodane 1 minuta 1 sekunda:
a poprzecznym kręcąć tez normalka?
problem pojawia sie przy włączaniu mechanicznym ta?

moze wpierw odkrec tą pokrywe od oleju i zobacz czy koło zebate na srubie sie nie blokuje z czyms tam, zwykle mało prawdopodobne zeby śruba na poprzecznym sie z czym tam potegowała, problem moze tkwic w skrzynce suportowej ze tam sie cos zmieliło i nie wyskakuje zazebienie posuwu poprzecznego z mechanicznym.

4 sruby i skrzynka suportowa wisi na klinach, z tyłu 3 sruby i kostka twoja, jesli nie ma posuwu szybkiego dodatkowo to wystarczy przy sprzegłach wybic bolce od sruby, wałka pociągowego i wałka włączającego, potem zanim odkrecisz skrzynke suportową to sciagnąc tylną kostkę i wysunąć. a potem skrzynka suportowa na doł i twoja.
Ja tych tudów mam powyzej uszu. Tam sie wiecznie cos pieprzy.
Jesli masz szybki posów to musisz z tyłu wypieprzyc koła pasowe i ten dupnik od włączania na dole a pod skrzynką suportową odkrecic ten bajzel z kablami do wajchy szybkiego i tam pare kabelkow
aha, demontaz sruby poprzecznego od tyłu odkrecamy nakretki i wykrecamy sanki az zejdzie z nakretki, trza odkrecic robaka na tym kole zebatym co jest z przodu pod pokrywką nalewania oleju do skrzynki, a potem śrube wybic od tyłu, to koł0 ozebate ma przejsc nad gwintem, nie na odwrot, wybijając od przodu zniszczysz srube.

Dodane 15 minuty 14 sekundy:
a, jesli nie zdemontujesz sruby, to sanek nie zdejmiesz