http://allegro.pl/podtrzymka-okular-i5602800277.html
Znaleziono 2 wyniki
Wróć do „Części do Avia FNC-25”
- 16 sie 2015, 00:07
- Forum: WARSZTAT
- Temat: Części do Avia FNC-25
- Odpowiedzi: 3
- Odsłony: 3882
- 16 sty 2015, 12:11
- Forum: WARSZTAT
- Temat: Części do Avia FNC-25
- Odpowiedzi: 3
- Odsłony: 3882
Jeśli chodzi o wyposażenie wspomnianej frezarki, to co jakiś czas można coś wytropić na znanym portalu aukcyjnym oraz jego byłej "siostrze"
.
Osobiście kompletowałem wyposażenie prawie trzy lata, a na znalezienie podtrzymki potrzebowałem aż dwa
. Problem z podtrzymką polega na tym, że jej ostateczna obróbka i dopasowanie odbywa się na maszynie, na której będzie używana. Zastosowanie podtrzymki z innej obrabiarki tego samego typu może skutkować brakiem osiowości otworu wrzeciona i otworu w łożysku ślizgowym podtrzymki. Wszystko to wiąże się z koniecznością dorobienia nowego łożyska ślizgowego, co jest kosztowne i wymaga sporej precyzji.
Jeśli chodzi o głowicę wolnoobrotową do obróbki pionowej wsystępuje ona niezwykle rzadko, gdyż bez niej obrabiarka uniwersalna jest praktycznie "martwa". Jedyna szansa, to pozyskać taką głowicę od zezłomowanej obrabiarki, gdyż nikt o zdrowych zmysłach nie odsprzeda wspomnianej przystawki.
Inną propozycją, dotyczącą głowicy wolnoobrotowej jest przeróbka głowicy wysokoobrotowej polegająca na zastosowaniu falownika- niestety skutkuje to zmniejszeniem mocy na wrzecionie, lub zamiana silnika napędowego na taki, który posiada o połowę niższe obroty.
Osobiście kompletowałem wyposażenie prawie trzy lata, a na znalezienie podtrzymki potrzebowałem aż dwa
Jeśli chodzi o głowicę wolnoobrotową do obróbki pionowej wsystępuje ona niezwykle rzadko, gdyż bez niej obrabiarka uniwersalna jest praktycznie "martwa". Jedyna szansa, to pozyskać taką głowicę od zezłomowanej obrabiarki, gdyż nikt o zdrowych zmysłach nie odsprzeda wspomnianej przystawki.
Inną propozycją, dotyczącą głowicy wolnoobrotowej jest przeróbka głowicy wysokoobrotowej polegająca na zastosowaniu falownika- niestety skutkuje to zmniejszeniem mocy na wrzecionie, lub zamiana silnika napędowego na taki, który posiada o połowę niższe obroty.




