Tokarka TSB-20 posiada oryginalnie silnik 2-biegowy, który umożliwia dodatkową regulację obrotów bez przekładania pasków klinowych.
Podłączenie falownika jest możliwe, jednak trzeba się liczyć z tym, że pełne wykorzystanie możliwosci silnika będzie utrudnione.
Pozostaje oczywiście jeszcze kwestia odłączenia oryginalnego sterowania silnikiem. W wersji fabrycznej jest ono rozwiązane na stycznikach, które oprócz włączania silnika umożliwiają realizację rewersu- obracania wrzecionem w przeciwnym kierunku.
Przynajmniej w moim mniemaniu sens zastosowania falownika dotyczy jedynie umożliwienia podłączenia tokarki do instalacji 1-fazowej.
Regulacja prędkości obrotowej na paskach w przypadku TSB-20 może wydawać się nieco uciążliwa, chociaż akurat w tej tokarce odbywa się za pomocą dzwigni podnoszącej silnik i "zwalniającej" paski klinowe. Druga dzwignia służy do blokowania układu w określonej pozycji dla danej prędkości.
I na koniec jeszcze jedna drobna uwaga. Większośc silników nadaje się do sterowania falownikiem. Należy jednak pamietać, że silnik w TSB-20 został wyprodukowany około 30 lat temu i charakterystyka pracy wirnika nie do końca jest zgodna ze współczesnymi normami, jakie stosują producenci silników i falowników. Stąd też ograniczenia w maksymalnej częstotliwości napięcia zasilającego. Silniki, które mają być sterowane przez falownik są nieco inaczej skonstruowane, posiadaja też niezależne chłodzenie- wentylator jest poruszany osobnym niezależnym od silnika głównego napędem, który zapobiega przegrzaniu urządzenia.