Moja świadomośc jeśli chodzi o falowniki znacznie wzrosła, dziękuję Wszystkim za pomoc i okazaną cierpliwość dla nowicjusza.

Mam jeszcze jedno pytanie. Słyszałem, że falownik może być wyposażony w funkcję "hamulca". Na czym polega jej działanie, na ile jest skuteczna w przypadku tokarki?

Dziękuję Koledze Clipper7 za słuszną uwagę. Pozostawię póki co stary silnik, zakupię falownik o nieco większej mocy od wymaganej i sprawdzę jak w praktyce zachowa się silnik. Zastanawia mnie jeszcze jedna sprawa. Wyczytałem w poście, że ważną kwestią przy sterowaniu silnikiem za pomocą falownika jest chłodzenie. Czy w takim przypadku należy wziąć pod uwagę konieczność zamontowania dodatkowego wentylatora, niezależnego jeśli chodzi o obroty od układu zasilanego falownikiem? Mam jeszcze jedną prośbę do Forumowiczów. Może Ktoś posiada instrukcję do dowolnego falownika w j. polskim i zechciałby zeskanować ją i przesłać na adres mailowy? Chętnie zapoznam się ze sposobem programowania takiego urządzenia.

Witam ponownie. Bardzo dziekuję Koledze Clipper7 i Andrzej 40 za cenne uwagi na temat stosowania falowników. Jak się domyślam, a potwierdzają to materiały, jakie ostatnio przeglądałem- współczesne silniki są dostosowane do sterowania falownikiem, posiadają odpowiedni wirnik i uzwojenia. Szczegóły można np. znaleźć na stronie producenta silników Firmy Indukta z Bielska Białej. Wracając do tematu, z Waszych wypowiedzi wnioskuję, że najlepiej byłoby zastosować nowy silnik, jednobiegowy z odpowiednim, aczkolwiek nie przesadnym zapasem mocy, z obrotami wyższymi od tych, jakie posiadał silnik oryginalny. Czekam na kolejne uwagi. Punkty za pomoc i poświęcony czas przyznaję i jeszcze raz dziękuję .

Witam! Zastanawiam się nad jeszcze jednym usprawnieniem mojej tokarki TSB-20. Myślę o zamontowaniu falownika, gdyż opcja ze zmianą położenia pasków klinowych wydaje się być dość uciążliwą w codziennej eksploatacji. I tu nasuwa się kilka pytań. Jaki falownik zastosować do oryginalnego silnika tej tokarki ( silnik dwubgiegowy 0.8- 1.1 kW)? Czy przy okazji tej modernizacji nie zajdzie konieczność wymiany tego silnika na nowocześniejszy, o innych parametrach- mocy, obrotach? Czy zastosowanie silnika o wyższej prędkości obrotowej (teraz jest 1400obr/min) i mocy- np. 2.2kW i obrotach 2800 pozowli na regulację prędkości w większym zakresie i efektywniejsze wykorzystanie tokarki? Oryginalny silnik jest znacznych rozmiarów, odmiennych od współczesnych urządzeń, dla tego myślę, że nowy silnik o wyższych parametrach powinien pomieścić się bez kłopotu w komorze napędu. Kolejne pytanie dotyczy doboru mocy falownika, jaki zapas mocy procentowo należy zapewnić, by falownik nie był przeciążony przez silnik? Ostatnie pytanie tyczy się ewentualnego położenia pasków klinowych w przekładni- po modernizacji. Czy należy je umieścić w położeniu środkowym, a może innym? Będę wdzięczny za wszelkie porady, gdyż nigdy nie posługiwałem się fakownikiem. Wiem jedynie, że jest ich kilka rodzajów, na przykład wektorowe...