Napisałeś, że tokarka nie ma siły i nie może wejść w obroty, więc pomyślałem że probl;em leży w pasku

A tak wogóle to nie wytrzymałem i założyłem jakiś kawał rury bezszwowej i obtoczyłem o jakieś 0.3mm na długości 30mm i było wsio OK, nawet wymiary się jakoś zgadzały ("jakoś", ponieważ niestety suwmiarka która posiadam jest badziewna).

Myślę, że odpowiednia regulacja paska powinna wystarczyć. Oczywiście falownik jest dobrym rozwiązaniem jednak to już dodatkowy koszt. U mnie działa na wszystkich obrotach, więc i u gelorada powinno. U mnie pasek wydawał się być dość luźny ale działa
Gelorad - być może za bardzo napiąłeś pasek?
edit:
Wiem, że to banalne co powiem i się nie obraź, ale może podczas spuszczania oleju zachlapałeś pasek i dlatego się ślizga??

Właśnie wczoraj w końcu zrobiłem miejsce dla LD550 i po umyciu zrobiłem pierwszy rozruch i tutaj opisze swe pierwsze wrażenia. Po przeczytaniu ostatnich tematów nie bez nerwów pierwszy raz włączyłem tokarkę.
- Po wyczyszczeniu skrzyni przekładniowej i zalaniu Hipolem (niestety miałem tylko 1L) oraz przeczyszczeniu kół zębatych i ich lekkim przesmarowaniu (również Hipolem, ponieważ nic innego nie miałem pod ręką) maszynka ruszyła bez problemu. Tutaj pierwsze pozytywne wrażenie - wcale nie jest tak głośna jak myślałem. Odpaliłem ją bez suportu, który jeszcze czyściłem.
- Jako, że miałem problem z osiowością konika wyczyściłem łoże i część konika stykającą się łożem. Po dokręceniu na maksa nieosiowość zmniejszyła się i teraz już trudno ocenić czy występuje. Jeśli nawet tak to jest już na 100% sporo mniejsza niż była
- Później z ręką na sercu złożyłem suport i dociski pamiętając o luzach jakie kolega gelorad miał po złozeniu swojego suportu. Na szczęście u mnie chińczycy bardziej się postarali i po dokręceniu mocnym śrub miałem problem z przesunięciem suportu. Musiałem je lekko poluzować aby uzyskać gładkie przesunięcie po łożu. Luzów brak Szlifowanie docisków nie jest u mnie potrzebne , jednak co prawda sruby kontrujące by się na wszelki wypadek przydały. Nie rozumiem osczędności chińczyków w tej kwestii
- Podczas przesuwania suportu po łożu nie ma miejsc gdzie suport chodzi gorzej co dobrze wróży.
- Sprawdziłem też czy tokarka wchodzi na obroty i bez problemu chodzi na wszystkich obrotach z czego się cieszę. Co prawda sprawdzałem bez uchwytu tokarskiego i nie jestem pewien czy pod obciążeniem będzie już tak różowo, ale przynajmniej wszystko zadziałało. Skrzynia przekładniowa po zalaniu olejem bardzo ładnie zmienia biegi.

Po pierwszym odpaleniu odetchnąłem z ulgą, że w mojej tokarynce chińczycy nie spaprali bardzo łoża i suportu. Jednak wszystko się dopiero wyjaśni po pierwszym toczeniu. Miejmy nadzieję, że i tu nie będzie tragedii

Jak zawsze AdamFx jest niezawodny - jeden rysunek i wszystko jasne
Sprawa wyglada na banalną do zrobienia - wystarczy znaleźć tylko kogoś kto zeszlifuje lekko tą zaznaczoną na zielono część prowadnicy Przy okazji jak najszybciej oszczacować luz na prowadnicy aby odpowiednio (czyli nie za mało i nie za dużo zeszlifować) ? Czy może w ciemno zeszlifować o 0.5mm?

ARGUS pisze: ...
Przeszlifowanie docisków to najlepsze rozwiązanie
Wyszarpnie ci to z kieszeni około 100 zł a otwory i gwnty zrobisz sam
i kasowanie luzów gotowe

Mam pytanie - skoro kolega gelorad ma luzy to po co szlifować dociski, jeśli nie występuje między dociskiem a łożem żadna metalowa płytka (tak jak w mniejszym suporcie poprzecznym)? Może same śruby wystarczą? Proszę się nie śmiać, ponieważ jestem zielony i być może gadam głupoty. Może ktoś zrobić fotkę owych docisków w Nutoolu?

Teraz widać z czego zeszli w LD550 aby zredukować cenę - dociski oraz nawrotnica. Niby nie jest to wielki problem dorobić - tylko akurat nie mam znajomego z frezarką Jeśli nic nie będzie obcierało i klekotało to ruszać tego nie będę. Być może dobre smarowidło do suportu załatwi sprawę

Dobry lepik nie jest zły
Niedługo miejsce na maszynkę będzie zrobione i wtedy zajmę się rozruchem i obadam sprawę suportu. Myślę, że różnic nie ma między Nutoolem i LD, jednak jak najbardziej sprawę suportu trzeba wyjaśnić. Najlepiej byłoby pójść do LM i obadać Nutoola.

Ja też mam LD550 i nic mi nie szoruje. Na zdjęciach suport wygląda identycznie jak w nutoolu. Podczas porównywania LD z Nuttolem w LM nie zauważyłem różnic. Suport ma dociski i śruby też powinny być. Prawdę mówiąc nie wiem o które dociski dokładnie chodzi. Co tu dużo mówić - jesteśmy jeszcze zieloni i pewnie robimy z igły widły. Niestety nie mam swojej LD w pobliżu aby teraz to sprawdzić ale niedługo będę ją składał więc pewnie zdam jakąś relację.

update:
Oto jedyna fotki suportu LD550 jakie mam
W Sobotę zrobię więcej fotek

Mam jeszcze jedno istotne pytanie - ile wchodzi oleju do skrzyni przekładniowej? Kupiłem 1L Hipolu i nie wiem czy wystarczy?

BYDGOST pisze:

ARGUS pisze:WURTH HHS 2000

Z zastosowaniem tego oleju pojawił mi się taki problem. Olej ten zawiera rozpuszczalnik, który ułatwia penetrację szczelin gdzie dostaje się olej a następnie odparowuje. Rozpuszczalnik ten zaczął rozpuszczać mi farbę na korpusie frezarki. Pojawiły się pęcherze i nierówności. Poza tym gdy rozpuszczalnik odparował olej zrobił się lepki i wszystko się przyklejało do prowadnic. Teraz używam oleju do prowadnic. Olej ten jest bardzo dobry np. do łańcuchów.

Czy można zastosować olej do prowadnic od pił spalinowych?? Szukam akurat takich olei do jakich mam łatwy dostęp.