Piotrku zagalopowałem się - poprawiłem wcześniejszego posta

Edyta
Machnołem się w nazewnictwie

Więc trójkąt jest na stałe w stojanie. Jeśli czujesz się na siłach możesz otworzyć silnik znaleźć łączenia (2 druty zalutowane razem ze sobą) i wyprowadzić je na nową tabliczkę przyłączeniową silnika – 6 zacisków.
Początki cewek RST. Omomierzem znajdujesz końce ZXY i wyprowadzasz zgodnie ze schematem.

Trzeba pamiętać że koniec jednej cewki łączy się z początkiem następnej

pioterek pisze: Myślę, że 50 zł to nie taki majątek aby nie podjąć się tego przełączenia i się przekonać jak jest, ponad to do drobnych prac moc powinna być wystarczająca.

Zgadzam się w 100% choć przełącznik wolałbym dać 40A

trzasu pisze: , dla mnie elektroda jest za "sztywna"...

Bo tam to trzeba używać polszczyzny wyższej klasy społecznej
Sorki za edyt
Podzielam twoją opinię

pioterek pisze:To złe liczenie, ja słyszałem, że prawo ohma dotyczy prądów stałych albo żarówek w obwodach zmiennoprądowych.
"rezystancja uzwojenia takiego silnika to sporo poniżej 0,5 ohma"
http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2063784.html i dlatego prąd nie ulegą takiej zmianie jak w tych wyliczeniach.

Prawo ohma jest ok, dla uściślenia zamiast R jest tylko Z a z racji iż działamy ciągle przy f 50Hz wartość indukcyjności L jest stała więc Z upraszczamy do R.
Tutaj fajnie to widać na wykresach
http://zseii.edu.pl/archive/dydaktyka/m ... wiazda.htm



O elektrodzie to nie piszę, jeden z prof na studiach stwierdził że "to raj dla idiotów"

Mat3ys
Automat do specjalna czasówka (np. F&F PCG-417) i układ 3 styczników

Ja tu zakładam że sinik jest w konfiguracji D-400V Y-690V
Zasilasz uzwojenie 690V napięciem 400V czyli o 1,73 mniejszym niż przewidziano. To powoduje że prąd silnika jest o 1.73 zgodnie z prawem ohma.
Potem liczymy moc elektryczną silnika 1.73*(Un/1,73)*(In/1,73)*cos , Un i In dla gwiazdy.
W uproszczeniu P/3 a moment wynika z mocy i obrotów

Można zostawić jeśli da sie przepiąć w gwiazdę. Zostanie 1/3 momentu i 1/3 mocy znamionowej. Jeśli 2,5 kW to nie zamało to zostawić.
Jeśli za mało to zmienić silnik

Softstart sobie darój - koszt wysoki a przy gwintowaniu go zajedziesz. To samo gwiazda trójkąt i gwintowanie (ta tokarka chyba niema sprzęgła?) Falownik wyjdzie drogo. Wymiana B20 na C20 może nic nie dać pomijając względy zapewnienia SWZ.
B20 zadziała w 0,2s przy przeciążeniu 3-5In a C20 5-10In mogą się pokryć charakterystyki.
Niedociążony silnik pracuje z niskim cos, czego efektem jest pobór dużej mocy biernej a za nią też płacisz i to słono.
Najlepiej i najtaniej byłoby wymienić silnik na mniejszy.