Witam,
w necie pokazany był demontaż wrzeciona za pomocą ściągacza – długa solidna śruba na przelot w otwór wrzeciona podparta od strony tarczy przez odpowiednie ramię (np. kawałek dużego ceownika z otworem w środku lub płaskownik i dwie podkładki po bokach tak żeby zmieścić w środek tarczę wrzeciona -żeby mogła się wysunąć) na skrzyni wrzeciennika. Uwaga na małą śrubkę ( bez łba) zabezpieczoną skręconym drutem na obwodzie wrzeciennika (wewnątrz skrzyni) chyba na wielowypuście na wrzeciono jest nasunięty wałek z zębatkami i ta śrubka go chyba blokuje. Też się poddałem

Pozdrawiam