blasterpl pisze:Oryginalna osłona jest wykonana z " ABS-PA" , co to takiego . Czy są dostępne płyty z tego materiału czy to materiał tylko do wtryskarek

Czyli masz z mieszanki. Tak dostępne są płyty abs-pa, tylko w tej chwili to musisz szukać po hurtowniach tych co sprzedają komponenty do spawania tworzyw sztucznych - allegro, olx.

robert

Z epoxydu raczej wykonuje się takie elementy jak spojlery, lotki itp. Czy elementy nadwozia które mają duży wpływ na to jazdy takiego auta. Więc takie elementy są odporne na wyginanie bo są sztywne.

Poliwęglanu nie stosuje się do budowy elementów samochodowych z tego samego powodu dlaczego nie tnie się go laserem.

Ze stali robi się nawet osłony pod silnik ale do aut terenowych które startują w rajdach przeprawowych. Gdzie osłona silnika musi być twarda i odporna na wszelkie uderzenia o kamienie itd. Tu na wagę takiej osłony nikt nie zwraca uwagi bo nikt takimi autami nie jeździ na czas.

Wszelkie osłony do samochodów i motocykli które wskutek swojej pracy jeżdżą z bardzo dużymi prędkościami robi się z "PP". Najlepiej sprawdzić to na stronach producentów którzy wykonują takie elementy na potrzeby profesjonalistów startujących w różnych rajdach, wyścigach czy przeprawówkach.


robert

Witam

Proponuje "PP", z którego robi się wszelkie osłony do samochodów pracujące w trudnych warunkach drogowych np. spojlery, nadkola, zderzaki i bardzo często osłony pod silnik. Bardzo proste w obróbce np: cieciu, czy wyginaniu na ciepło. Ale przede wszystkim jest to tworzywo tzw. spawalne. Po np. pęknięciu można naprawiać metodą tzw. spawaniem tworzyw sztucznych i można to robić wielokrotnie.

Poliwęglan i abs na osłony silnikowe niestety nie nadają się. Oba te tworzywa są bardzo twarde ale i kruche. Każde mocniejsze uderzenie spowoduje popękanie tych tworzyw na drobne kawałki.


robert