1. Wzór ścieżki przestawić na Follow Part (Wzdłuż Części) ALBO zostawić wzór ścieżki Wzdłuż Obrzeży, a przestawić kierunek wzoru na Inward (Do Wewnątrz)
2. W operacjach Cavity, unikać wskazywania ścianek

Jeżeli to o to chodziło, to warto podszkolić się w podstawach

Jeżeli detal był modelowany w NX, to można próbować tak:
http://nxcad.pl/odbicie-lustrzane-operacji/
a jeżeli zaimportowany, to podobnie, tylko zamiast
Insert→Associative Copy→Mirror Feature
można próbować użyć:
Insert→Associative Copy→Pattern Face→Mirror

tutaj o kolorach ścianek:
http://nxcad.pl/jak-zmienic-kolory-posz ... h-scianek/

A wykrywanie kolizji możesz sobie włączyć w oknie symulacji:
belka Simulation Settings→Options→Collision Detection ustawić na on i wskazać PARY komponentów do badania kolizji. Te zestawy PAR do badania kolizji, mogą być ustawione jeszcze na poziomie maszyny wirtualnej. W takim przypadku wystarczy tylko włączyć wykrywanie kolizji.

Torazu pisze:Gdzieś czytałem, że "można" usunąć jakiś "ukryty plik" (?), co pozwoli zwiększyć wydajność (?).

Chodzi Ci o "DialogMemory.dlx"?
Jego lokalizacja, to standardowo:
(...)\Users\(...)\AppData\Local\Unigraphics Solutions\NX80

Jeżeli spuchnie powyżej parudziesięciu MB, może zacząć wpływać na płynność pracy NXa - nie tylko czasu generowania ścieżek. Tutaj najważniejszy jest procesor, jak napisał Raven.

Z czasem można sobie wypracować własne sposoby pracy przy ścieżkach wieloosiowych: wyłączyć wykrywanie kolizji, wyodrębnić sobie powierzchnie/krzywe i używać ich zamiast brył. To już kwestia obycia z NXem, po miesiącach (latach?) świadomego używania NXa i szukania nowych podejść/rozwiązań...

warto wziąć pod uwagę mówiąc o mocy obliczeniowej procesora:

http://nxcad.pl/generowanie-sciezki-w-tle/