Ostatnio widziałem taki "duży element" spawany tigiem tylko niestety kiepsko to wyglądało bo było źle oczyszczone (pory i czarne kropki). Podziwiam ludzi co oddają do spawania felgę gdzie spawanie odbywa się na połowie obwodu felgi zakład gdzie to robili zajmuje się malowaniem felg więc po malowaniu można ją opchnąć jak prawie nówkę.

Wracając do spawania aluminium to jeśli element ma mieć wytrzymałość czyli jest odpowiedzialny albo szczelność to tylko dobry TIG. Podstawa spawania alu to bardzo dobre oczyszczenie powierzchni. Dobór drutu ułatwiają nam jego dostawcy już nie raz pisałem że jest z tym kiepsko w Polsce AlSi5 lub AlMg5 czyli odlewy z krzemem a profile z magnezem bo profile są tylko z serii 60xx.