Pozostaje jeszcze inna sprawa - szczotki. Akurat tutaj rozmiar to nie wszystko Ważny jest też materiał z którego zostały szczotki wykonane bo w zależności od prądu, obrotów, temperatury i materiału z jakiego jest wykonany komutator. W związku z tym trudno poprawić producenta, albo wybierać przypadkowe szczotki tylko wg. rozmiaru. Skutkiem nieodpowiednich szczotek jest min. zwiększone iskrzenie, zapychanie rowków komutatora lub wytarcie. We wszystkich przypadkach kończy sie to źle.

Szkoda kombinować. Te silniki są trudne do zabicia i miałeś pecha że trafiłeś na świerzba. Daj przezwoić, wymienia ci komutator i będzie lepszy jak nówka. Pewnie, że lepszy byłby silnik indukcyjny + falownik, ale trudno znaleźć coś małego.