Prawdę mówiąc dość dziwne rozwiązanie. Rozumiem ze smaruje się olejem pod ciśnieniem łożyskowania ślizgowe takie jak łoża czy prowadnice, ale prowadnice kulkowe?
Jeśli już konieczne jest smarowanie takich wózków olejem to są one bez uszczelnień aby olej mógł swobodnie z nich wypływać, a tak duża ilość oleju powoduje duże opory wewnętrzne i poza tym niczego korzystnego nie wnosi. Dobrze że prędkości są niewielkie bo dla dużych prędkości była by to masakra. Znacznie częściej dla łożyskowań kulkowych jest stosowana mgła olejowa, ale to wymóg dla wysokich prędkości.