W kluczach pneumatycznych nie tylko siła dokręcania jest ważna. Bardzo duże znaczenie ma zużycie powietrza i własnie ono świadczy o klasie narzędzia. Nie ma się co oszukiwać, między zapotrzebowaniem na powietrze 130l, a 350l jest dość duża różnica. Pomijając koszty powietrza to jeszcze znaczenie mają przekroje węży zasilających których przekroje zwiększać trzeba w zależnośći od długości. I tutaj również widać różnicę w zapotrzebowaniu na powietrze.

Z całą pewnością elektryczne klucze są najlepsze, ale markowy klucz kosztuje duuużą kasę. Ja w swojej działalności rzadko mam do czynienia ze śrubami większymi niż M6 i podstawą była cena. Nie zmienia to faktu że jeśli ktoś chce coś mocnego to nie polecam tanich kluczy pneumatycznych, cudów nie ma

Kolega kiedyś mi taki przyniósł i prosił o naprawę , oczywiście takiego wynalazku nie da się naprawić.
Klucz pneumatyczny dostałem i bez problemu odkręciłem wszystkie koła. Biorąc pod uwagę cenę to jestem zadowolony. Dla potencjalnych chętnych na taki klucz - żre potworne ilości powietrza i bez porządnej sprężarki nie warto inwestować w taki wynalazek

Jeśli miałeś na myśli taki klucz elektryczny to zdecydowanie odradzam, kolega odkręcił jedną śrubę i klucz skończył żywot http://allegro.pl/klucz-elektryczny-do- ... 76713.html

Pojechałem dzisiaj do zaprzyjaźnionego mechanika. Używa na co dzień klucza Beta, ale ma też taki niskobudźetowy. Faktycznie po podłączeniu tego klucza nie dał rady, ale mechanior pokazał mi w czym leży problem, podłączył go pod węża o większej średnicy i poszło bez problemu. Przeglądając dane obu kluczy ten tani poprostu potrzebuije 3x wiecej powietrza. Zobaczymy, dużo nie stracę a ręczny klucz z przedłużką też mam.

No właśnie, jest także problem z tymi mechanikami. Moment dokręcania felgi alu w BMW to 120 Nm a w zakładach wulkanizatorskich to mają w dużym poważaniu i dobrze jest dopóki nie trzeba wymienić koła w drodze. Między innymi dlatego wolę sobie koła sam wymienić bo i tak trzeba im na ręce patrzeć.

Powietrza mam do cholery Wiem że do ciągłej pracy się to nie nadaje, potrzebuję tego tylko na wiosnę i jesień

Zatem nie pozostaje mi nic innego jak kupić i spróbować

??Kurcze, mechanikom zawsze się udawało. To samochód ocobowy, sruby 12, nie da rady?

Chodzi mi o coś takiego albo podobne http://allegro.pl/klucz-pneumatyczny-ud ... 14531.html

Z wiekiem staję się coraz bardziej leniwy a trzeba mi wymienić koła na zimowe i postanowiłem sobie kupić klucz pneumatyczny na aledrogo . Mam w związku z tym pytanie - czy klucze pneumatyczne w granicach 100 zł sprawdzą sie do tej sezonowej roboty? Może któryś z kolegów miał to w rękach??