Naolejacz pokazany nie nadaje się. Łożyska muszą być smarowane mgłą olejową i musi to być bardziej zaawansowane urzadzenie-DLS. Do chłodzenia nie stosuje się oleju tylko specjalnych chłodziw na bazie glikolu, ale borygo też jest do niczego bo przy tak niskich temperaturach rozwijają się w nim bakterie i zapycha skutecznie kanały chłodzenia.
Niezidentyfikowane złączki trzeba sprawdzić. Jeśli wrzeciono jest smarowane mgłą olejową to jedna złączka(prawdopodobnie o większym przekroju) to powrót oleju. Trzeba sprawdzić jeszcze czy siłownik wymiany narzędzia jest samopowrotny czy dwukierunkowy oraz sprawdzić czy wrzeciono posiada przedmuchiwany labirynt uszczelnienia dolnego łożyska.

To jest wrzeciono serii Delta?? jeśli tak to wrzeciona te są smarowane smarem stałym i podanie im powietrza z olejem źle się skończy.
www.omlat.com