Odległośc przedłużenia bedzie 2-3cm nie liczac tego co bedzie wewnatrz koła pasowego ,więc chyba się obejdzie bez łozyskowania ....bo to by komplikowało i rozbudowało schemat napedu...wtedy juz bym raczej zdecydował się na sprzęgła a nie koła pasowe i silnik byłby zamocowany w osi śruby napędowej,ale chcę własnie tego uniknąc i silnik schowac za ramą bramy z tyłu.
Dziekuje za podpowiedz i wyjaśnienie tematu...przyznaje punkcik...

Jak w temacie ,czy stosuje sie przedłuzenie lub inaczej wydłuzenie osi silnika wtedy gdy oś silnika jest za krótka lub nie pasuje nam odległosc?
Jesli tak to co się robi ? wytacza się walec z otworem wewnetrznym który pożniej nakłada się na oś silnika?
Rysunek poniżej przedstawia sytuacje gdzie chciałbym przesunąc ten silnik w prawo
Oraz pytanie drugie czy jest lepiej gdy oś silnika jest jak najgłebiej wpuszczona np. w koło zębate ?