Blok łozyskowy ma głebokosc od kolnierza 26 mm i taki już jest i musze sie tego trzymac.Tak mocowanie silnika wymyśliłem sobie na końcu tego płaskownika ale chyba te 10 mm wydaje mi sie byc za cienkie .Może i koledzy maja racje ażeby mocowanie silnika zrobic niezależnie ..

Otwór fi 58 bo taka jest średnica bloku łożyskującego , śruba fi 25 jak pisałem wczesniej .
Pomyślałem sobie tak że może całego bloku nie wpuszczac w profil tylko tak na głebokośc 16 mm i dodatkowo pod kołnierz zespołu łozyskującego dam formatke o grubosci 10 mm która przy okazji bedzie utrzymywac mi silnik ...ponizej rysunki ,tylko teraz z kolei nasuwa mi sie pytanie czy te 10 mm nie bedzie za cienkie na utrzymanie tego silnika , sruba bedzie napedzana poprzez koła pasowe

To tak do znawców tematu mam pytanko ....a mianowicie czy ma racje bytu takie coś jak na rysunku.Rysunek przedstawia profil aluminiowy grubosci 40 mm i w ten profil chciałbym osadzic blok łozyskujący "napędowy" który bedzie wchodził od strony tej dużej "dziurki" o rozmiarze fi 58 od strony małej "dziurki" bedzie wchodzic śruba fi 25.
Ponizej rysunek