No dobra, to jak to jest więc w praktyce z tymi łożyskami? Teoretycznie dwurzędowe są sztywniejsze, ale jakoś nie wyparły z wrzecion łożysk kulkowych skośnych, pracujących w układach. Czy jest więc sens przechodzić na dwurzędowe?

[ Dodano: 2012-04-24, 09:32 ]
po uwagach przerobiłem nieco koncepcję wrzeciona. Teraz nie ma problemów z rozbieraniem bez nacisku na bieżnię wewnętrzną, a do kompensacji wykorzystałem łożysko NU. Jakieś uwagi może?

Szukam jakichś rysunków wrzecion stosowanych w porządniejszych frezarkach, ale trafiłem tylko na rysunki, które przedstawiają koncepcję podobną do mojej. Czy macie może schemat ideowy jakiegoś bardziej "męskiego" wrzeciona?

Dzięki za cenne uwagi. Wprowadzę niezbędne zmiany zatem. Dotąd nie miałem kontaktu z obrabiarkami, ale jak to mówią Chińczycy - nawet podróż dookoła świata zaczyna się od pierwszego kroku.

Witam - to mój pierwszy post. Zabieram się za przeróbkę starej kopiarki na niedużą frezarkę (gabarytowo około 200 kg) głównie do robót w alu. W pierwszej kolejności zabrałem się za wrzeciono, potem przyjdzie kolej na silniki krokowe do posuwów, automatykę itp.
Moje pytanie dotyczy wrzeciona. Chcę zastosować łożyska kulkowe skośne serii B, pracujące w układzie "O" oraz kulkowe serii 62 u góry wrzeciona (chwilowo inwestowanie w piekielnie drogie łożyska wrzecionowe chyba nie ma sensu). Czy możecie mi podać jakieś praktyczne różnice pomiędzy zastosowaniem dwóch łożysk skośnych w układzie "O" a jednym dwurzędowym? Czy któreś rozwiązanie wykazuje jakieś wyraźne zalety w stosunku do drugiego? Dla ogólnego oglądu załączam szkic wrzeciona.
Z góry dziękuję za cenne uwagi