Znaleziono 5 wyników
Wróć do „L298 - sterowanie silnikiem DC”
- 06 cze 2009, 22:58
- Forum: Elektronika ogólna
- Temat: L298 - sterowanie silnikiem DC
- Odpowiedzi: 14
- Odsłony: 9830
- 06 cze 2009, 19:40
- Forum: Elektronika ogólna
- Temat: L298 - sterowanie silnikiem DC
- Odpowiedzi: 14
- Odsłony: 9830
Coś w tym sensie opisałem ci w trzecim wejściu. Chcąc regulować prąd silknika, nie tracąc możliwości stabilizacji jego obrotów na ustalonej wartości najlepiej byłoby zastosować jakiś przetwornik / coś na zasadzie impulsatora - enkodera/ który dawałby sprzężenie zwrotne od silnika. Zliczanie impulsów na jednostkę czasu, lub czasu trwania impulsu na obrót dałoby możliwość stabilizacji prędkości. Jeżeli chodzi ci tylko o zabezpieczenie silnika i L298 przed zbyt wysokim prądem, to układ z komparatorem jest w pełni funkcjonalny. Pamiętajmy, że niektóre uC posiadają komparator analogowy w strukturze, czyli odpada zewnętrzna kość.
- 05 cze 2009, 23:15
- Forum: Elektronika ogólna
- Temat: L298 - sterowanie silnikiem DC
- Odpowiedzi: 14
- Odsłony: 9830
Z tego co zrozumiałem zamierzasz wszystko sterować procesorem. Czemu więc nie regulować PWM w oparciu o wartość napięcia odkładającego się na dobranym rezystorze podłączonym do "current sense" - pin 1 lub 15. Wtaki sposób w układzie z L297 "sterowany" jest układ czopera. Przy określonym prądzie na rezystorze masz określony spadek napięcia. Narastanie prądu = wzrost napięcia - to powoduje zmniejszenie PWM. Myślę, że dla uC nie będzie to wielkim obciążeniem.
- 05 cze 2009, 22:40
- Forum: Elektronika ogólna
- Temat: L298 - sterowanie silnikiem DC
- Odpowiedzi: 14
- Odsłony: 9830
Jak bardzo zależy ci na L298?
http://home.att.net/~wzmicro/6203drv.html
Z opisu wynika, że Imax=4A. Nie wiem jakie obciążenie planujesz. Jak zapewne wiesz L289 to max.2A /przyjmuję parametr nominalny/.
http://home.att.net/~wzmicro/6203drv.html
Z opisu wynika, że Imax=4A. Nie wiem jakie obciążenie planujesz. Jak zapewne wiesz L289 to max.2A /przyjmuję parametr nominalny/.
- 05 cze 2009, 22:23
- Forum: Elektronika ogólna
- Temat: L298 - sterowanie silnikiem DC
- Odpowiedzi: 14
- Odsłony: 9830
Witam.
Najpierw pozwolę sobie odpowiedzieć na drugą część zapytania. Spokojnie może być wykorzystana tylko jedna część układu bez wysterowywania pozostałych wejść i obciążenia wyjścia. Zgodnie z notą L298 jedynym elementem wspólnym dla dwóch mostków w strukturze układu jest zasilanie.
Przykład podłączenia silnika DC.

Co do układu czopera... Po co ci to właściwie? Czyżby regulacja prędkości...?
Pozdrawiam
Darek J.
Najpierw pozwolę sobie odpowiedzieć na drugą część zapytania. Spokojnie może być wykorzystana tylko jedna część układu bez wysterowywania pozostałych wejść i obciążenia wyjścia. Zgodnie z notą L298 jedynym elementem wspólnym dla dwóch mostków w strukturze układu jest zasilanie.
Przykład podłączenia silnika DC.

Co do układu czopera... Po co ci to właściwie? Czyżby regulacja prędkości...?
Pozdrawiam
Darek J.