Rozebrałem inny suwak. I jest tam śrubka blokująca ten element w korpusie.

Czyli ktoś w przypadku tego suwaka to usmarkał.

Noniusz działa jak ma działać, był trochę zastarzały.

Na tym elemencie jest tylko nacięta kreska wskaźnik.

Nie ma rowka .... to się rozkręcało inaczej.

Korbka miała wbity trzpień po jej usunięciu dało się odkręcić nakrętkę mocującą.
Zdziwił mnie trochę noniusz bo wyglądał jakby był całością z śrubą napędową.
I całość wyciągało się na zewnątrz. Okazało sie po paru puknięciach w te i we wte młotkiem.
Że noniusz jest na kilku częściach i siedzi na klinie na śrubie napędowej.


Ta przewiercona śrubka nie miała nic wspólnego z śruba napędową. Tylko jakby przytrzymywała tulejkę doczepioną do korpusu.

Problem jest to czy to oryginalnie mogło być spawane czy ktoś to naprawiał.
Korpus to odlew > żeliwo?
Tulejka jest toczona i obrabiana stal hartowana prawdopodobnie.

Całe jest okrągłe, płaskie jest tylko w miejscu na smarowniczkę.
Śruby się pozbyłem a elementu i tak nie da rady ruszyć jest przyspawany.
Nie chce całkowicie usunąć spawu żeby czasem to się nie porozpadało.

Na elemencie jest wskaznik noniusza. W środku nie ma łożysk, śruba porusza się na ślizg.

Witam.

Naprawiam suwak w Gomadzie DNRA

Brakuje w nim blaszki od regulacji luzu, zapomniałem jak to się nazywa pryzma?
Oraz nakrętki.

Problem jaki ma to mocowanie śruby. Zauważyłem że jest cos zaspawane w korpusie ślimaka.
Myślałem że to śruba utrzymująca śrubę na miejscu. Zeszlifowałem spaw do równa z korpusem. Rozwierciłem śrubkę...


I nic okazało się że to śruba była w inny sposób blokowana. Bo wykręceniu wszystkiego został mi ten element w korpusie.

Otwór na kalimatkę


Miejsce rozwierconej "śruby"


Nie wiem to było na stałe fabryczne mocowanie tego elementu, czy ktoś to po prostu przysmarkał?

Akurat przewierciłem się przez korpus do śruby napędowej. Nie wiem zaspawać to teraz?

Czy ten element jest demontowalny?