ja bym splanował oryginalną piastę koła aż do tarczy(lekko planując jej powierzchnię), roztoczył otwór na średnicę ~oryginalnej piasty lub większą i wstawił tam stalową piastę o dlugości oryginalnej z kołnierzem mocowanym na śruby i kanałkiem na wpust.

Rozwiązanie takie jest wytrzymalsze niż cienka wstawka, i umożliwia wymianę wyrobionej piasty w razie czego na nową...

w tym przypadku spawanie odpada z uwagi na materiał.

żeliwo też można spawać na zimno ze stalą z dobrym skutkiem (naprawa-zeliwnego-okularu-tokarki-t90312.html), najlepiej gdyby tuleja miała kołnierz który można obspawać...