DominikPierog pisze:Korpus to odlew > żeliwo?

najprawdopodobniej, najlepiej tłumi drgania..

Tak czy siak bębenek na śrubie lub pierścień na bębenku ze skalą powinien dać się obracać niezależnie od korbki by móc nastawiać wymiar
pobuszuj tu
https://www.google.pl/search?q=compound ... B2wQsAQIGw
https://www.google.pl/search?q=leadscre ... +handwheel

Aha. Przyłóż z wierzchu do "suwaka" (to sanie poprzeczne lub sanie narzędziowe , niestety nie widać) w takiej samej pozycji śrubę która tam była zamontowana. Jeśli nie było łożyska (tylko ślizgowe) to powinien być na niej w miejscu zaspawanej śrubki rowek ustalający śrubę w korpusie, (chyba, że była nakrętka czy tuleja blokująca śrubę za gniazdem łożyska (masz zdjęcie samej śruby, kompletu?)

DominikPierog pisze:Brakuje w nim blaszki od regulacji luzu, zapomniałem jak to się nazywa pryzma?

Klin jaskółki

DominikPierog pisze:Akurat przewierciłem się przez korpus do śruby napędowej. Nie wiem zaspawać to teraz? Czy ten element jest demontowalny?

sześciokątny kształt(chyba) z jednej strony(pod klucz?), a wystająca końcówka z drugiej (po cóż mieli by się męczyć nad jej wykonaniem gdyby była całością z korpusem?) mógłby wskazywać, że owo gniazdo łożyska śruby (bo na nie wygląda) może być wykręcane, a owa śrubka to może była blokada zapobiegająca jego odkręceniu.
Zdjęcia są niestety mało czytelne, z jednej perspektywy(i z daleka), by coś stwierdzić na pewno..
Chyba to jednak nie wkręcane... sam nie wiem..