Narzędzi nigdy za dużo !
Prawda, że większość z nich leży i czeka cierpliwie na "swoje pięć minut", ale za to wtedy... "jak dobrze, że takie coś mam..."

kavior pisze:dlaczego dokręcając zewnętrzną pokrywkę od strony uchwytu nie mogę przekrecić wrzecionem.

bo wygląda na to, że łożysko(dolna bieżnia) nie doszło jeszcze (może niedociągnięte) do swojego normalnego miejsca, lub jego zewnętrzny pierścień z jakiegoś powodu nie doszedł do dna swojego gniazda (błąd przy jego montażu, może coś podeszło, itd), i przez to całe łożysko (razem z wrzecionem) jest nieco przesunięte w korpusie w kierunku uchwytu, trąc kołnierzem wrzeciona o przykręconą pokrywkę.
Innego wytłumaczenia nie widzę. Jeśli dociąganie nakrętki nie pomoże, to trzeba rozebrać jeszcze raz...

kavior pisze:Moim zdaniem łożysko stożkowe od strony uchwytu jest dociągane do bieżni elementem zaznaczonym strzałką poprzez przykręcanie dużego pierścienia z trzema śrubami

Nie może. Jak wyobrażasz sobie dociskanie stałą, nieobracającą się pokrywką obrotowego kołnierza na wrzecionie? Przecież nawet gdyby ktoś to tak wymyślił, to by się nie zatarło między nimi musiało by być jakieś łożysko oporowe, (ewentualnie ślizgowe- ale to byłoby mało praktyczne rozwiązanie).
Ten kołnierz owszem służy do dociągania dolnej bieżni łożyska stożkowego (poprzez wciąganie wrzeciona w korpus), ale nie może być dociskany pokrywką.

kavior pisze:Ok, na tel źle zobaczyłem. To na fotce to pierścień regulacyjny od wewnątrz a nie od strony uchwytu

A czy u Ciebie to nie ten? Wygląda jak kołnierz nakrętki z wycięciami do pokręcania kluczem hakowym dopychający tulejkę dystansową do bieżni 2-go, odwrotnego łożyska w gnieździe korpusu .

Nie zrozumieliśmy się, nie cjhodzi o 10 zdjęć tej samej strony tylko tego co na tym wrzecionie po kolei się znajduje, bo jeśli jest zastosowane łożysko stożkowe od strony uchwytu to MUSI być czymś do osadzonej w korpusie wrzeciennika bieżni dociągane.
Jeśli masz wyjęte wrzeciono to nałóż na nie po kolei (bez wciskania) wszystkie co na nim było założone lub ułóż w jednej linii jak poniżej, i na pewno znajdziesz co dociska.

Daj jakieś fotki z obu stron łożyska, to popatrzymy gdzie pies... jeśli sa tam łożyska stożkowe to musi być regulacja, może dalej poprzez przesuwną tuleję..

kavior pisze: Łożysko od strony uchwytu reguluje się pierscieniem zaznaczonym na fotce?

nie, jest od tego nakrętka(z przeciwnakrętką) dociskająca wewnętrzną bieżnię wewnętrznego łożyska


popuść najpierw te nakrętki na luz, a potem dokręć pokrywę łożyska przedniego.
Po dokręceniu pokrywki dokręcaj wstępnie nakrętkę obracając ręcznie wrzeciono(w obie strony), aż wyczujesz lekki opór, ale bez "przeskakiwania"(za mocno). Dokręć przeciwnakrętkę, uruchom tokarkę i obserwuj czy łożyska nie zaczynają się mocno grzać na biegu jałowym. Jeśli tak, to popuść o 1/6 i znów obserwuj, i tak aż do skutku. Łożyska powinny być przedtem nasmarowane (do składania też, podczas próby na obrotach łożyska mogą się lekko zluzować - układają się)
Jeśli się nie grzeją, to zrób statyczną próbę z naciskiem promieniowym poprzez dźwignię włożoną we wrzeciono, i ewentualnie dokręć (to samo po stwierdzeniu luzów podczas przecinania, zwracając cały czas uwagę na temperaturę łożysk).

kavior pisze: Przetoczył tą cylindryczną część za bardzo i tarcza po zakręceniu latała. Dzisiaj zrobiony został nowy zabierak, nakręca się z oporem i siedzi pewnie. Mnie pozostało znaleźć czas pod koniec tygodnie na poskładanie tokarki i podtoczenie zamka zabieraka pod uchwyt. Tylko z tym czasem jest kłopot Idę spać, padam na twarz

A, to pardon, teraz wszystko jasne.
Kolorowych snów...

Dokładnie tak jak sugerują koledzy - gwint nie jest do centrowania uchwytu (może być nawet luźny), tylko do dociśnięcia do części bazującej, czyli w tym przypadku części cylindrycznej i kołnierza wrzeciona.. i to z nimi muszą być spasowane części cylindryczna i oporowa zabieraka uchwytu nakręcanego na końcówkę wrzeciona..



i to na tych właśnie powierzchniach sprawdza się czy wrzeciono bije.

Uchwyt bezpośrednio na tarczy stosuje się tylko wtedy gdy nie zamierzamy tego uchwytu zmieniać (najczęściej w prostych w amatorskich rozwiązaniach)


Zresztą, jak to ma być, i dlaczego przy zmianie uchwytu nie odkręca się tarczy z końcówki wrzeciona, a tylko pośredni zabierak razem z uchwytem masz np tu..
http://notatkiwarsztatowe.blogspot.com/ ... a-ous.html

Swoja drogą, nie pojmuję dlaczego "stary wyga" tokarz nie wybił Ci tego odkręcania z głowy...? (chyba, że z niego taki "wyga" )

Nie wiem czy dobrze kolegę zrozumiałem, ale ja raz nakręconej na gwint, zrobionej na gotowo tarczy bym nie ruszał i traktował jako jak stałą tarczę integralna z wrzecionem. A dorobił i stosował do różnych uchwytów osobne dla każdego tarcze/zabieraki pośrednie traktowane jako zespół z uchwytem.


Mam tak u siebie - każdy uchwyt ma swój własny zabierak - wymiana uchwytu jest szybka i pewna.
https://www.cnc.info.pl/topics56/wybor- ... 008,50.htm

kavior pisze:Prawie już dało się założyć, ostatni przejazd z minimalnym zbiorem i porażka. Uchwyt wchodził za luźno.

bo ostatnie setki bierze się papierem, i to też z częstym przymierzaniem by nie przeholować.. (jak pod łożysko)