Ale trzeba mieć świadomość, że ta metoda grozi wyłamaniem zęba w kole zębatym (jeśli jest przekładnia pośrednia)..tokarzmaly pisze:i włączyć na moment "lewe" obroty.
To już zablokowanie obrotu poprzez włożenie jakiegoś trzpienia w otwór/y koła zębatego na wrzecionie, i długa dźwignia poprzez szczęki uchwytu jest bezpieczniejsza..
Blokowanie w ten sposób koła pośredniego do wrzeciona też grozi wyłamaniem jak wyżej..