Sprawdź może nakiełki mają lekko pozbijane krawędzie, bądź krzywo są ucięte czoła wałka(zdarza się), to wtedy też oś kłów się przesunie..neo_corporation pisze: jak przemierzyłem część tą na których opierają się łożyska to wyszło 0,04-0,06 mm a tam gdzie talerzyki coś kolo 0,04 - 0,05 mm
więc już nie wiem o co chodzi może te nakielki są lekko skrzywione
Naznacz ołówkiem lub cienkim flamastrem na powierzchni czopów pod łożyska i talerzyki punkty w których odchyłka jest największa (i zapisz obok ile)
Jeśli punkty leżą po tej samej stronie i w jednej linii, mają podobną lub symetryczną wartość stronami (przypadek 1.),
to oznacza, że albo nakiełki są pozbijane, niecentryczne do osi wału (jak wyżej), albo wałek jest lekko krzywy/wygięty. Można to nawet zostawić jak jest bo odchyłka na łożysku i ściernicy się pokrywa, więc w sumie dużego bicia ściernicy w zmontowanej szlifierce nie będzie
Jeśli punkty są rozrzucone po okręgu, maja różne wartości (przypadek 2.), to oznacza, że toczenie czopów (i ewentualne szlifowanie pod łożyska) odbywało się w różnych zamocowaniach, a nie w kłach.
Tu by trzeba albo przetoczyć wszystkie czopy w jednym zamocowaniu (w kłach, pod inne łożyska i talerzyki), albo przyjąć czopy pod łożyska(ich osie) za bazę do poprawiania czopów talerzyków (toczenie czopu talerzyków podpierając czop łożyska w podtrzymce stałej, bez podpierania konikiem w nakiełku).
Ale jak pisałeś, czopy talerzyków w zmontowanej szlifierce biły tylko 2-3 setki, co można by spokojnie zostawić bez poprawiania.
