pitsky pisze:Czujnikiem zegarowym ustawisz ten kąt do stożka wrzeciona bez wnikania ile to jest stopni. Wytocz sobie potem sprawdzan stożka i do niego pasuj.
Wytoczony samodzielnie stożek do sprawdzenia może być tak samo niedokładny jak ten sprawdzany, lepiej adapter po wytoczeniu pasować na tusz bezpośrednio do stożka wrzeciona (oczywiście jeśli nie jest on zharatany), chyba, że będzie go też na tusz sprawdzał do posiadanego już fabrycznego adaptera...