Witam
Jeżeli masz możliwość zrobienia miski olejowej to można by spróbować się pokusić o zrobienie przekładni śrubowej hydrostatycznej. Jest ona nawet lepsza od przekładni śrubowej tocznej ma kilka razy większa sztywność wzdłużną jak ze sprawnością to nie wiem ale pewnie podobna względnie lepsza bezluzowa praca do tego części ze sobą współpracujące nie musza być hartowane (czyt. jeżeli masz nową śrubę trapezową może się uda j a wykorzystać ) . Ale dosyć tego cukru problemu też jest trochę. Mianowicie musisz do nakrętki cały czas doprowadzać olej pod ciśnieniem trzeba go potem jakoś zbierać i ogólnie dbać o jego czystość (koniecznie osłony prowadnic i jakiś filtr musiał by być ) następny problem to taki że nie do końca mam pojęcie jak by to miało wyglądać (znaczy wyglądać szczegółowo i dokładnie ) bo znam temat jedynie z książek w których był on traktowany bardziej wzmiankowo niż dogłębnie. Jeżeli ktoś by miał jakieś materiały traktujące nieco głębiej o temacie (zdjęcia książki cokolwiek ) to byłbym rad gdyby zamieścił je na forum lub przesłał na przykład na Emila (jak by coś to PW ). Z wyżej wymienionych powodów może się okazać że nie warta skóra wyprawy. A co do samego smarowania przyznam szczerze że nigdy jeszcze nie widziałem smarowania zanurzeniowego (w misie z olejem ) niemniej jednak miało by to racje bytu pod warunkiem dobrego zabezpieczenia przed wiórami