nie wyglądają po zdjęciach jak by po toczeniu ktoś je jeszcze obrabiał cieplnie ?

1) Mógł, go obrabiać po obróbce cieplnej.
2) Mógł robić w materiale obrobionym cieplnie.
3) Mógł obrabiać cieplnie w gazie osłonowym - najbardziej prawdopodobne.

Zresztą....próbuj z Grade 5...najwyżej nie wyjdzie. Dziedzina "silników wyczynowych",
to ciągły eksperyment i odkrywanie zakamarków, w których nikt nigdy nie był!

Ja bym nie był tego taki pewien.

Zauważmy, że talerzyk współpracuje z jednej strony z bardzo twardym materiałem sprężyny, która w przypadku sprężyny zaworowej, wcale nie jest słaba i w dodatku zrobiona z drutu sprężynowego z prawdziwego zdarzenia, więc obrobiona cieplnie ma na powierzchni zdrowo powyżej 560HV. Co prawda z zaszlifowaną końcówką, ale to pomimo zwiększenia płaszczyzny współpracy elementów wcale nie chroni przed powstaniem ostrej krawędzi. Z drugiej strony na wewnętrzny stożek talerzyka naciskają łuski zaklinowane na kryzie trzonka zaworu. Łuski także są twarde i w dodatku siły od nich są potęgowane działaniem klina.
To wszystko plus temperatura oraz rotacja zaworu (bo zakładam, że w wyczynowym silniku, konstrukcja rozrządu wymusza ruch obrotowy zaworu, dla równomiernego "uklepywania" przylgni gniazda i grzybka) powoduje, że talerzyk jest elementem znacznie wysilonym.

Bez obróbki cieplnej się nie obędzie. Tutaj także odpowiem na pytanie założyciela tematu, że stopów tytanu się nie hartuje, tylko utwardza wydzieleniowo i Ti5Al4V się do takiej obróbki nie nadaje, a jego wyjściowa "twardość' Grade 5 tutaj nie wystarczy.

Trzeba szukać czegoś w okolicach Grade 19 lub lepiej. Tylko kto Ci, to obrobi?....