Rozpoznaj temat likwidacji luzów między śrubą napędową a nakrętką. Przy jednej nakrętce bez żadnych udziwnień zwykle luz jest dość dokuczliwy. Drobny szczegół ale warto o nim pamiętać.

Szczerze mówiąc gdy wałki prowadzące i łożyska liniowe nie zabijają już ceną a gwarantują minimum komfortu to brnięcie w prowadnice szufladowe uważam za niepotrzebne wydawanie pieniędzy. Podobnie wygląda ze śrubami trapezowymi zamiast metrycznych z supermarketu. Obejrzyj sobie oferty choćby tutaj A są też tańsze źródła i różne okazje u kolegów którzy przechodzą na wyższą półkę. Półśrodki dają ćwierćefekty a pieniądze poooszły.

Jeżeli już zdecydowałeś się na ssk B01 to musisz wiedzieć że ta płytka zasilana jest dwoma napięciami- obowiązkowo 5VDC do zasilania kostek sterujących i wyższe napięcie (do 35VDC) dla zasilenia silników krokowych. W przypadku tego drugiego napięcia nie kieruj się napięciem zasilania wyszczególnionym w parametrach silnika. Im dasz wyższe, do granic możliwości sterownika oczywiście, tym lepiej będzie to później pracowało. Sterowniki ustalają (stabilizują) prąd na uzwojeniach silnika. Napięcie to efekt uboczny że tak powiem. Przy włączaniu, jak i przy włączaniu sterownika trzeba pamiętać żeby nigdy nie pojawiło się napięcie wysokie bez uprzedniego podania napięcia na logikę układu bo zwykle kończy się to uszkodzeniem układów scalonych. Skup się na konstrukcji mechanicznej żeby była wystarczająco sztywna, bezluzowa, żeby nic się nie zacinało. Sterowniki i silniki być może za jakiś czas zechcesz wymienić. Do pierwszych doświadczeń wystarczy to co masz.