Będzie działał. Z tymi pierwszymi silnikami bezpieczniej dla sterownika bo ustawiając prąd na fazę 2A nie przeciążysz elektroniki sterowników a będzie te oczekiwane 2Nm. W drugim przypadku pracując na granicy dopuszczalnej dla sterownika czyli poniżej 2.5A na fazę silnik będzie pracował poniżej swojej granicy czyli będzie dawał mniej niż 2Nm. Myślę że jeżeli uda Ci się zmontować całą mechanikę tak żeby nie dawała zbyt dużych oporów przy przemieszczaniu osi to i z tymi silnikami które masz możesz powalczyć. Pomyśl o odciążeniu osi Z bo płyta paździeżowa swoje waży, do tego dojdzie jakieś wrzeciono więc silnik będzie się pocił dźwigając ten cały balast w górę, nawet jeżeli przy tym ruchu nic nie będzie się frezowało. Chociaż... pewnie o tym wiesz skoro już budujesz aż wióry lecą

Jeżeli silnik jest wprost sprzęgnięty ze śrubą to rzeczywiście skoki osi są niezbyt wygodne do przeliczeń. Można jednak zastosować między śrubą a silniczkiem przekładnię na paskach zębatych a wtedy wszystko staje się możliwe. Stosując na przykład przekładnię 3:1 (3 obroty silnika =1 obrót śruby) uzyskuje się skok 0.005 mm albo 3:2 co daje skok 0.01 mm Wiem że to żadne odkrycie ale dla niektórych może się takim okazać