philut pisze: Podobnie w rowerze, przecież obrót kierownicą - ba! nawet jej zerwanie nie wpływa na ruch szczęk hamulcowych. Racja?

Racja ciągle w głowie widzę rozwiązanie z łańcuchem stąd moja uwaga. Pokaż film podczas pracy przeciwwagi będzie ładnie wszystko widać

Przy ruchomej bramie musiałbyś tą przeciwwagę wozić na bramie, a to dodatkowy ciężar. Chyba że masz zamiar zawiesić ją przy suficie co spowoduje że przy przejazdach bramy na odcinku 1m przeciwwaga z linką poprowadzoną w prowadnikach będzie też wykonywała takiej długości ruch tylko w pionie. Takie rozwiązanie wg mnie najlepsze jest dla maszyn ze stołem krzyżowym. Rozumiem, że u Ciebie przeciwwaga wisi gdzieś obok maszyny, czyli przy przejazdach krzyżaka prawo lewo też wykonuje ruch o tą odległość?
Co do rozwiązania z siłownikiem to ja takie stosuję i wbrew pozorom jest to dość prosty sposób, nie wymaga stale podłączonego kompresora. Szczelny układ potrafi pracować kilka tygodni na jednym "nabiciu". Do jego pracy wymagany jest siłownik i zbiornik akumulacyjny (nawet po starej gaśnicy się nada). No i oczywiście jakiś reduktor.

philut pisze:Przyspieszenie powyżej 1G na "zetce" masz na myśli?

Np. ja mam takie ustawione i łatwo można sobie policzyć jak szybko oś się rozpędzi do 15m/min na odcinku swojego skoku 200mm. Przeciwwaga zachowa się identycznie. Aby to było stabilne to już wymagane jest jakieś jej prowadzenie a to generuje koszty. IMHO więcej z tym zabawy niż z siłownikiem.

U Kamara znajdziesz przeciwwagi na łańcuchu. Co do lepszości tego rozwiązania to na plus zapewne cena i brak innych czynników jak sprężone powietrze czy układy elektryczne. To rozwiązanie ma też wady: zajmuje sporo miejsca, nie nadaje się do maszyn z ruchomą bramą, przy dużych przyspieszeniach (powyżej 1g) nie chciałbym być w pobliżu takiej przeciwwagi