Jak modyfikacje są małe to seryjny wał wytrzyma bez problemów.
Nawęglanie i azotowanie to są obróbki powierzchniowe na twardośc powierzchni, zasadniczo nie pełniące roli w zwiększeniu wytrzymalosci materiału.
Hartowanie - tu juz sprawa ma sie troche inaczej, ale wg mnie fabryki pod tym względem nie poprawisz, najwyżej mozna skopać sprawe i wał pokrzywić.