Seemann pisze:Faktycznie jest cos takiego

SW4: on- pełny prąd, off-redukcja prądu.
Pozdrawiam.
Tomek.

Seemann pisze:W jaki sposób można wyłączyc redukcje prądu

Jutro sprawdzę dokładnie, ale chyba mikroprzełącznik nr 4, chociaż jest możliwe, że coś mi się przyśniło z tym ręcznym ustawieniem redukcji. Trochę czasu już upłynęło .
Coś takiego mi się kojarzy: 1,2,3-ustawienie prądu
4-redukcja lub bez
5,6,7,8-mikrokrok

Pozdrawiam.
Tomek.

Seemann pisze:czy była by duża poprawa gdyby zmienic zasilanie i stery na 110V

Wpłynie to na dynamikę, ale na moment trzymający pewnie wcale.
A może spróbuj wyłączyć redukcję prądu na postoju (M880/M542 mają taką funkcję) Z pewnością zwiększy to moment trzymający na postoju. W czasie jazdy nic nie powinno się zmienić. Tyle, że silniki będą cieplejsze.
Pozdrawiam.
Tomek.

Jeżeli oś Z będzie pracowała blisko któregoś boku maszyny, to silnik osi X po tej stronie będzie znacznie bardziej obciążony. Dlatego szacowany moment obrotowy potrzebny do napędu X nie powinien być ot tak-podzielony na dwa silniki. Trudno oczekiwać, że zawsze obciążenie rozłoży się symetrycznie. Rozwiązaniem pewnie byłoby przewymiarowanie silników, ale to zwiększa koszty.Moim zdaniem lepszym rozwiązaniem jest jeden mocniejszy silnik napędzający dwie śruby.
Ekonomia- np. 2X m542+ 2X3,1Nm
lub- m880+8,5Nm
Praktycznie to samo, a jest zabezpieczenie "sprzętowe" ,że raz ustawiona brama się nie przekosi.
Oczywiście ostatnie słowo należy do budowniczego-powodzenia.
Pozdrawiam.
Tomek.