[youtube][/youtube]
Znaleziono 9 wyników
Wróć do „No to się pochwale 8x8 RC big”
- 30 gru 2016, 08:25
- Forum: Modelarstwo
- Temat: No to się pochwale 8x8 RC big
- Odpowiedzi: 21
- Odsłony: 15098
- 26 lis 2016, 09:18
- Forum: Modelarstwo
- Temat: No to się pochwale 8x8 RC big
- Odpowiedzi: 21
- Odsłony: 15098
- 25 lis 2016, 11:02
- Forum: Modelarstwo
- Temat: No to się pochwale 8x8 RC big
- Odpowiedzi: 21
- Odsłony: 15098
- 04 maja 2016, 20:00
- Forum: Modelarstwo
- Temat: No to się pochwale 8x8 RC big
- Odpowiedzi: 21
- Odsłony: 15098
- 13 kwie 2016, 10:41
- Forum: Modelarstwo
- Temat: No to się pochwale 8x8 RC big
- Odpowiedzi: 21
- Odsłony: 15098
Owszem jest myśl by zrobić gąsienice tylko coraz to zimy słabsze u nas, pamiętam 25 lat temu to było po 120 cm śniegu od listopada do kwietnia drogi białe i klimat bajkowy. A teraz w grudniu i styczniu dwa opady po 5-10cm i jeszcze znikł za 5 dni taka zima. Obecnie jest montowany testowany system FPV i nowy design budy.
- 10 lut 2016, 11:36
- Forum: Modelarstwo
- Temat: No to się pochwale 8x8 RC big
- Odpowiedzi: 21
- Odsłony: 15098
- 23 lis 2015, 13:41
- Forum: Modelarstwo
- Temat: No to się pochwale 8x8 RC big
- Odpowiedzi: 21
- Odsłony: 15098
Jazda jest na silnikach elektrycznych i sterownik 0-100%oswiecimskie pisze:Super projekt!!!
Oby było więcej takich ludzi o tak ciekawych zainteresowaniach!
Jak skonstruowany jest napęd? chodzi mi o zwiększanie prędkości i wolny start - jest jakiś wariator?
Oczywiście nagram tylko na razie brak śnieguCNCWieczorek pisze:Świetny projekt, gratulacje. Chciałbym zobaczyć jak ten pojazd sprawuje się w roli pług do śniegu. Jeśli możesz to nagraj taki film przy najbliższych opadach.
- 16 lis 2015, 08:07
- Forum: Modelarstwo
- Temat: No to się pochwale 8x8 RC big
- Odpowiedzi: 21
- Odsłony: 15098
- 09 paź 2015, 12:09
- Forum: Modelarstwo
- Temat: No to się pochwale 8x8 RC big
- Odpowiedzi: 21
- Odsłony: 15098
No to się pochwale 8x8 RC big
Jako że małe modele mnie znudziły to zbudowałem cos takiego
KTR-X1 8x8 To pojazd zdalnie sterowany do wykonywania zadań w bardzo trudnym terenie, charakteryzuje się prostotą konstrukcji, niskim środkiem ciężkości oraz uniwersalnością.
KTR-X1 8x8 zbudowany jest z dwóch sekcji połączonych przegubem, dzięki temu każda sekcja jest niezależna, dodatkowo ruchome wahacze dają ogromne możliwości w pokonywaniu przeszkód w terenie. Pojazd obojętnie w jakim terenie się porusza, oraz jak stoi zawsze ma doskonałą przyczepność na wszystkie 8 kół.
Dzięki temu że KTR-X1 jest hybrydą można bez obaw wybrać się na dalekie wyprawy gdyż prądu nam nie zabraknie.
Specyfikacja:
Podwozie: rama stalowa z profila zamkniętego 30x30x1,5 spawana
Wahacze: profil zamknięty 40x80x2 wspawane bloki łożyskowe
Osie: stal utwardzana
Poszycie: blacha aluminiowa 0.8mm wzmacniania kątownikami
Przegub: blacha stalowa 10mm plus łożyska
Przeniesienie napędu: przekładna łańcuchowa przełożenie1,5:1
Napęd: 4 silniki 24V / 450W każdy (moc znamionowa) 123 RPM
Układ skrętu: pompa hydrauliczna 120 bar plus dwa siłowniki
Sterownik silnika: Sabertooth 2x32A
Sterownik pompy: Sabertooth 2x32A
Zasilanie: Akumulatory kwasowe 12V 40Ah 2x
Układ ładowania: silnik spalinowy 200c OHV plus alternator 28V 55A
Koła: 145/70/6
Pilot sterowania: HK-T6
Oświetlenie: led 2x9W przód, 2x2W tył
Układ chłodzenia: 2x wentylator 4800 RPM
Przyłącza: szybkozłącze montażowe plus gniazdo zasilania
Spalanie: 0,5-1,2l/mth
Masa: 140Kg
Prędkość max: 8km/h
Wymiary: szer 90cm, dłu 192cm, wys 68cm, prześwit 27cm
Dalsze plany:
Pług do śniegu obrotowy (zrobiony)
Zamiatarka (dalszy etap)
Kosiarka (dalszy etap)
[youtube][/youtube]
KTR-X1 8x8 To pojazd zdalnie sterowany do wykonywania zadań w bardzo trudnym terenie, charakteryzuje się prostotą konstrukcji, niskim środkiem ciężkości oraz uniwersalnością.
KTR-X1 8x8 zbudowany jest z dwóch sekcji połączonych przegubem, dzięki temu każda sekcja jest niezależna, dodatkowo ruchome wahacze dają ogromne możliwości w pokonywaniu przeszkód w terenie. Pojazd obojętnie w jakim terenie się porusza, oraz jak stoi zawsze ma doskonałą przyczepność na wszystkie 8 kół.
Dzięki temu że KTR-X1 jest hybrydą można bez obaw wybrać się na dalekie wyprawy gdyż prądu nam nie zabraknie.
Specyfikacja:
Podwozie: rama stalowa z profila zamkniętego 30x30x1,5 spawana
Wahacze: profil zamknięty 40x80x2 wspawane bloki łożyskowe
Osie: stal utwardzana
Poszycie: blacha aluminiowa 0.8mm wzmacniania kątownikami
Przegub: blacha stalowa 10mm plus łożyska
Przeniesienie napędu: przekładna łańcuchowa przełożenie1,5:1
Napęd: 4 silniki 24V / 450W każdy (moc znamionowa) 123 RPM
Układ skrętu: pompa hydrauliczna 120 bar plus dwa siłowniki
Sterownik silnika: Sabertooth 2x32A
Sterownik pompy: Sabertooth 2x32A
Zasilanie: Akumulatory kwasowe 12V 40Ah 2x
Układ ładowania: silnik spalinowy 200c OHV plus alternator 28V 55A
Koła: 145/70/6
Pilot sterowania: HK-T6
Oświetlenie: led 2x9W przód, 2x2W tył
Układ chłodzenia: 2x wentylator 4800 RPM
Przyłącza: szybkozłącze montażowe plus gniazdo zasilania
Spalanie: 0,5-1,2l/mth
Masa: 140Kg
Prędkość max: 8km/h
Wymiary: szer 90cm, dłu 192cm, wys 68cm, prześwit 27cm
Dalsze plany:
Pług do śniegu obrotowy (zrobiony)
Zamiatarka (dalszy etap)
Kosiarka (dalszy etap)
[youtube][/youtube]




